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ちょっと遅れましたが… 6/28(木)の練習走行のご報告でーす♪ 今日(6/28)の富士は 雨は上がったものの コースはかなりの ウエット状態Σ(ﾟДﾟ❘❘❘) 走行前点検をしている ドライバーたちの横顔も真剣!!! そうこうしているうちに 1本目の走行を始める頃には コースもすっかり乾きドライに(^^♪ プロクラスは 細やかな調整を繰り返し 走行フィーリングをチェック クラブマンシリーズは 今回初ヽ(^o^)丿 茂木・鈴鹿に挑戦するドライバー 2名の初走行日でした 初めてながらも 2人ともすごいんですよ☆☆☆ 1本目は12秒から15秒台で走り しかし・・・ 2本目はまた雨が降り出して来て コースはウエットに。。。 それでも 25秒台くらいのラップタイムでした 上出来♪上出来♪ 『どーお!?似合うだろぅ～!!』 雨はやっぱりこわいですね（＞＜） ふらふらしながらもなんとか 無事練習終了です!! 『今年のカラーリング 　　　　目立つでしょ～!?』 次回は7/11(水)の練習走行の 様子をご報告します(@^^)/~~~

今回はおクルマに貼り付ける 『マーク(標識)』関するお話です('ω')♪ 皆さんも１度は経験をしましたよね？ 免許取得後に使用した 『初心者マーク』 正式名称は『初心運転者標識』と いう様です(。・д・)ﾉ 実はコレって表示しない場合 罰則があるってご存知でしたか？ （私は知らなかったです～(*´ｪ｀*)💦） 表示する対象になるのは 普通自動車免許を受けた人で、 当該自動車免許を受けていた期間 (当該免許の効力が停止されていた 期間を除く)が 通算して１年に達しない人 こちらの対象者が初心者マークを 表示しない場合、道路交通法違反に なるんですΣ(ﾟ口ﾟ;)//!!! また、上記の表示対象者が マークを表示して運転している時は 危険防止の為や、やむを得ない場合を除き 進行している当該車両へ 「側方に幅寄せ」や 「割り込み」をした場合にも 道路交通法違反になりますので 周りの方も意地悪しちゃ ダメですよ(ﾟ◇ﾟ*)!! ちなみに… 『初心者マーク』 の正しい貼り付け位置も 車体の前面と後面の両方に、地上0.4メートル以上 1.2メートル以下の見やすい位置 と決まってるんですよ～(=ﾟωﾟ)ﾉ ※上記記載内容引用元：警視庁ホームページ 皆さんも初めての運転って ドキドキしませんでしたか？ 『初心者マーク』を表示している クルマを見かけた時は 温かい目で見守ってあげましょう (´・ω・`) さぁ、次回のblogは… 他にもあるぞ！表示マーク！！ 『初心者マーク』の他に 表示するマークが３種類あるんですが、 皆さん分かりますか？？ 次の更新をお楽しみに♪(o＾o＾o)

皆様!!! 大変長らくお待たせ致しました。 待望の新型車の登場です!!! その名も… 『COROLLA  SPORT 　（カローラスポーツ）』 見て下さい!!! この洗練されたデザイン 乗りたくなりますよね？？ このクルマ… カッコイイだけじゃなく 乗り心地もトップクラス★ ホールド性が高くしっかり身体を 支えてくれるスポーツシートは 運転姿勢も安定し、クルマとの 一体感が向上しております。 また、今のクルマに欠かせない 安全性能もより充実!!! 高感度カメラとミリ波レーダーの ２種類のセンサーを使い、高い 認識性能と信頼性を 両立させました。 様々な状況でドライバーを サポートしてくれます!!! どんなクルマか 興味出てきませんか？？ 出てきますよね？？ 気になりますよね？？ なんと… なんと!? なんと!!!!!! Σ(◉Д◉) なんと今回!!! トヨタカローラ千葉㈱では 早々と新車５１店舗に 実車をご準備致します!!!! 是非１度 この素晴らしいクルマを 見に来て下さいね!!! 展示(予定)拠点はコチラ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ https://chiba.corolla.co.jp/lineup/corollasport/democar  

今回はなぞなぞ仕様に してみたブログです（￣∀￣） ●私は、運転をサポートします。 ●私は、主に高速道路で活躍します。 ●私を一度押せばアクセルペダルを 　踏まなくても一定速度で走行できます。 ●なんとその速度は 　道路や交通状況に応じて任意で 　設定ができます。 さぁ!!!　皆さん!!! とっても便利なワ・タ・シ♪ もう誰だか分かりますか？？ ( ´艸｀) はい～正解は… 『クルーズコントロール』でした!!! 上記ヒントの通り こちらの機能は自分でセットしたスピードを 一定で走行できる便利な機能です。 遠出をする方は、ペダル操作が 少なくなるので、疲れにくく 一度使用すると、もう手放せなく なってしまう機能の１つですよね(笑) その歴史は意外にも古く 1958年にクライスラー社が インペリアルという車に採用したのが 初めてと言われております。 日本車としては 1964年に登場した 我らがトヨタ車「クラウンエイト」 がオプション装備として初採用した との事。 当社のクルママニアはドヤ顔で言いました。 「当時は『オートドライブ』って 　名前だったんだよ!!!」 「へぇ～そーだったんだぁ」(   ﾟДﾟ) 私「中の人」の愛車C-HRにも 付いております(人´∇`) アクセルを踏まないで定速走行 ブレーキを踏んで設定解除 とっても簡単ですし、 足も疲れず楽チン♪ 私も活用しておりますよ(v^ｰﾟ)♪