トヨタ・クラウン（セダン）の燃費や新設定のFCEV（燃料電池車）やサイズについて解説！

2023年11月に発売されたクラウンの新しいセダンモデルは、ハイブリッド車に加え水素で走るFCEV（燃料電池車）も加わり、まさに新世代のクラウンといった先進の環境性能を備えた車です。

そんな クラウンセダン の燃費性能・走行性能や、FCEV（燃料電池車）について知りたい、 新しくなったクラウン の購入を考えているという方はぜひ参考にしてください。

クラウンセダンの燃費性能はグレード別にどのような違いがあるのでしょうか？
クラウンセダンのグレードはZグレードの1種類ですが、ハイブリッドとFCEV（燃料電池車）の2種類のシステムが設定されています。

ここではまず、クラウンセダンのハイブリッド車の燃費性能と、搭載されているハイブリッドシステムについて解説していきます。

●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。●グレード、装着オプションにより数値が異なる場合がございます。詳しくはスタッフまでご確認ください。
引用： トヨタ公式ホームページ-クラウンセダンオンラインカタログ

続いてFCEV（燃料電池車）の燃費性能について解説していきます。
ですが、そもそもFCEV（燃料電池車）とはどのような車なのでしょうか？そこでまずは、このFCEV（燃料電池車）についてご紹介をします。

●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。●グレード、装着オプションにより数値が異なる場合がございます。詳しくはスタッフまでご確認ください。
引用： トヨタ公式ホームページ-クラウンセダンオンラインカタログ

ハイブリッド車と FCEV（燃料電池車）では、その燃費性能・仕組みが大きく異なることを解説しましたが、車の大きさにも差が生じるのでしょうか。

ここではクラウンセダンのサイズについてみていきます。

クラウンセダンの見積もり・カタログ請求は、トヨタカローラ千葉のお店でお願いすることはもちろん、オンラインで依頼することも可能です。

ここでは、来店の手間を少しでも省きたいという方向けに、オンラインカタログ請求と、オンライン見積もりの利用方法について紹介していきます。

以上、トヨタのクラウンセダンの燃費・スペック・サイズについての解説でした。

クラウンセダンのグレードはZグレードの1種類のみという事もあり、装備や細かい設定で悩むことは少ないでしょう。一方、走行システムはハイブリッド車と FCEV（燃料電池車）の2種類に分かれ、両者は燃費性能をはじめ特徴が大きく異なります。

どちらが良いのか分からない、FCEV（燃料電池車）の詳細を知りたいという方は、 お気軽にお近くのトヨタカローラ千葉のお店でご相談ください。
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