クラウンシリーズの比較！特徴やサイズ・価格・燃費を紹介！人気ランキングも

1955年に誕生した、トヨタ「クラウン」。
戦後間もない時代に、トヨタ独自の国産技術開発を重ね作り上げてきた「革新と挑戦」のDNAは、歴代クラウンに受け継がれてきました。

そして、多様化するお客さまのニーズに応えるべく、4つの新しいクラウンが開発され、16代目クラウンとしてデビューしました！

「これからの時代のクラウンらしさ」を追求し、新時代のフラッグシップとして刷新した4つのクラウンシリーズ。

今回の記事では、4つのクラウンシリーズ「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」「クラウン エステート」の比較を紹介させていただきます。
それぞれの特徴や魅力、デザイン・サイズ・価格・燃費・走行性能の比較や、トヨタカローラ千葉での人気ランキングも解説しています。

新しいクラウンについて詳しく知りたい方、どのクラウンにしようかお悩みの方、クラウンシリーズの購入を検討している方、グレード・ボディカラー・オプションにお悩みの方はぜひ参考にしてみてください。

セダンとSUVを融合させた、新しいスタイルの「クラウン クロスオーバー」。
運転のしやすさとスポーティな走りを楽しめる、スポーツSUV「クラウン スポーツ」。
フォーマルな装いで、ショーファーニーズにも応えるセダン「クラウン」。
これまで発売されている3車種に加え、
2025年3月13日に発売された、アクティブライフを楽しめる、ワゴンとSUVが融合した「クラウン エステート」。

4つのクラウンシリーズそれぞれの特徴・魅力をさらに詳しく紹介いたします。

セダンとSUVを融合させた、革新的なパッケージの「クラウン クロスオーバー」。

クラウン クロスオーバーは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインが特徴です。
スタイリッシュなクーペライクシルエットと、力強さを感じさせるリフトアップスタイルの組み合わせで、流麗さとダイナミックさを両立。
さらに、優れた乗降性と視界の良さを叶えています。

また、「全席特等席」を目指した、上質で居心地のいい室内空間もクラウン クロスオーバーの魅力です。
運転のしやすさを追求した運転席はドライビングのための空間、居心地のいい助手席、外の眺めを楽しめる後席で、移動の価値を高めてくれます。
全車に搭載されたドライバーや同乗される方を快くお迎えする「イルミネーテッドエントリーシステム」や、優れた乗降性も、クラウンならではのおもてなしの心を感じます。

優れた動力性能と低燃費を両立した「2.5Lハイブリッドシステム」に加え、パワフルかつリニアな加速フィーリングで爽快なドライブを楽しめる「2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステム」を採用していることもクラウン クロスオーバーの特徴です。
燃費性能や静粛性を重視する方は2.5Lハイブリッド車、力強くスポーティな走りを求める方は2.4Lターボハイブリッド車と、お好みに合わせてお選びください。

さらに、最先端の先進安全・運転支援システムを搭載しているので、安心・安全なカーライフをお楽しみいただけます。
多くの状況でドライバーをサポートする、進化を続ける先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」に加え、先進機能を駆使して多様な駐車シーンをサポートする「トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク（リモート付）］^＊1。
先進機能を駆使して渋滞時の運転負荷を軽減する「トヨタ チームメイト［アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）］^＊1など、いくつものテクノロジーで安心を見守ってくれます。


クラウン クロスオーバーについてより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ千葉の「知っ得コラム」もぜひご覧になってみてください。

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＊1.CROSSOVER RS、CROSSOVER Zに標準装備。

俊敏でスポーティな走りが楽しめる、新しいカタチのスポーツSUV「クラウン スポーツ」。

クラウン スポーツは、感性に響く「新しいデザイン」と、「楽しい走り」を追求した一台です。
力強さと優雅さの両立に加え、走りへの期待が高まるスポーティで躍動的なデザインは、エモーショナルかつ創造的で見るものを惹きつける、これまでにない美しい造形が特徴です。
大きく張り出した艶やかなリヤフェンダー、大径タイヤ、進化させたハンマーヘッドフェイス、黒色部内に集約したレンズ幅を薄くしたデイランプなど、圧倒的な美しさとともに、走りを予感させるスポーティさを演出しています。

また、乗り込んだ瞬間から高揚感が高まる、乗り降りしやすく運転しやすい室内空間は、すべての乗客に移動の喜びをもたらしてくれます。
ブラックに統一された運転席は、操作に迷わず、運転の楽しさに専念できるドライバーズ空間、助手席は特別な素材と配色でくつろぎの空間と、アシンメトリー（左右非対称）な内装デザインも印象的です。
PHEVには、ブラック塗装の専用アルミホイールや、華やかなブラック＆センシュアルレッドの内装色などの専用装備も採用され、よりスポーティな印象を引き立てています。

さらに、スポーツの名を冠するクラウンにふさわしい走行性能で、クルマと対話しているような感覚でドライブを楽しめます。
ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）、お好みに合わせての2つのパワーユニットが選べることも魅力です。
プラグインハイブリッド車（PHEV）には大容量リチウムイオン電池を搭載し、日常生活の大部分をEV走行でカバー。
運転する楽しさと環境性能を両立させています。

また、最新の「Toyota Safety Sense」、トヨタチームメイト［アドバンストドライブ（渋滞時支援）］、［アドバンストパーク（リモート付）］など先進の安全機能を標準装備し、さまざまなシーンでドライバーの安全をサポートしてくれます。


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パーソナルにもビジネスにもお応えする、ニューフォーマルセダン「クラウン」。

水平基調の伸びやかなプロポーションで、ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいが特徴です。
鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」が、トヨタのフラッグシップとしての威厳と風格を感じさせてくれます。

また、ショーファーニーズを満たすゆとりのある後席空間は、ゲストを心から安らぎで満たしてくれます。
おもてなしの装備や大人の感性を満たすインテリアは、移動時間を癒しの時間に変えてくれることでしょう。
インストルメントパネル左右や前席足元、リヤドアトリム左右には、全64色の豊富なバリエーションのLED照明「マルチカラーイルミネーション（64色切替）」を配置。
気分に合わせて室内空間を彩ることができます。
日本ならではの光によるおもてなしの演出は、癒しの雰囲気を演出するとともに、室内に広がりと奥行きをもたらしてくれます。

さらに、上質でアクティブな走りのハイブリッド車のほかに、クラウン初となる燃料電池車（FCEV）を設定し、多様なニーズに応える選択肢をご用意。
燃料電池車（FCEV）は、1回あたり約3分^＊1の水素充填で、約820km^＊2走行が可能になりました。
アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地が魅力です。
カーボンニュートラルの実現にも貢献しています。

また、全車に標準装備された、最新の「Toyota Safety Sense」、トヨタチームメイト［アドバンストドライブ（渋滞時支援）］、［アドバンストパーク（リモート付）］など、安全性能の高さもポイントです。
先進の守り、最新の運転支援で、すべての乗員を守りながら、移動の自由と歓びを叶えます。


クラウン （セダン）についてより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ千葉の「知っ得コラム」もぜひご覧になってみてください。

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＊1. 水素充填圧および外気温により、充填時間は異なります。■SAE規格（J2601）の標準条件（外気温20℃、高圧水素タンク内の圧力10MPa からの充填）に基づいた水素充填圧82MPa ステーションでの充填（トヨタ測定値）。＊2.水素ステーションの充填能力によっては、高圧水素タンク内に充填される水素搭載量が異なり、お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なるため、実際の距離も異なります。■JEVS Z 902-2018 に基づいた燃料電池自動車の水素有効搭載量［kg］と、WLTCモード走行パターンによる燃料消費率［km/kg］とを乗算した距離。

「クラウンエステート」は、クラウンらしい「上質」「洗練」「余裕」とワゴンの「機能性」を併せ持った「大人のアクティブキャビン」です。

ワゴンとSUVが融合したデザインで、クラウンが持つ高い品格や品質はそのままに、多彩なシートアレンジや広大な荷室空間を持つワゴンの特徴を持ち、高級車でありながら、家族や仲間とアクティブにカーライフを楽しむこともできるのが魅力です。

内装は他のクラウンシリーズ同様、「アイランドアーキテクチャー」を採用。
メーターやディスプレイを水平に配置することで視界を確保しつつ操作性を向上させることで、長時間の運転でも疲れにくくストレスの無い移動を実現しています。

クラウンエステートの大きな特徴であるラゲージスペースは、通常時に570L、リヤシート格納時には1,470Lという大容量を確保。
※数値はトヨタ自動車(株)測定値。
さらにラゲージ部には、引き出し式のデッキチェアやデッキテーブルなど、よりアクティブにクラウンエステートを活用できる魅力的なアイテムを採用しており、広大なフルフラットスペースと組み合わせることで、車中泊などこれまでのクラウンには無かった車の楽しみ方を提供してくれます。

パワートレーンには、「2.5Lハイブリッド」と「2.5Lプラグインハイブリッド」の2種類のシステムを用意しており、トヨタを代表する車種として相応しい燃費性能と環境性能を確保。
サスペンションをはじめとした足回りは、しっかりとした操舵感や質感高い乗り心地で、長距離のドライブでも快適で疲れにくく、クラウンエステートでのアクティブな活動をサポートしてくれます。

先進安全機能ももちろん充実しており、高度な運転支援で駐車をスムーズにサポートしてくれる「トヨタチームメイト[アドバンスト パーク]」や、運転中のさまざまな状況に対応する予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」など、様々な安全装備を標準で装備しています。

クラウン エステートについてより詳しく知りたい方は、トヨタカローラ千葉の「知っ得コラム」もぜひご覧になってみてください。

「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」、「クラウン エステート」。

16代目となる、4つのクラウンシリーズの現在発売中4車種それぞれの、特徴・魅力はご理解いただけましたでしょうか？

ここからは、クルマ選びのポイントでもある、デザイン・サイズ・価格・燃費・走行性能を比較しながら紹介させていただきます。

「クラウン クロスオーバー」は、大径タイヤを履いた新しいシルエットです。
SUVらしい力強さを感じます。
また、左右一直線のデザインを採用したランプが、先進的な印象を引き立てています。
内装は「全席特等席」を目指し、心地よい室内空間となっています。
ディスプレイ・メーター・操作機器を集約し水平に配置することで、迷いなく扱えるコックピットも魅力。
リフトアップしたボディは見晴らしがよく、移動時間も心を満たしてくれます。

「クラウン スポーツ」は、目を奪われるようなエモーショナルなデザインが特徴です。
大きく張り出した艶やかなリヤフェンダーが、走りのよさを感じさせてくれます。
足元を引き締めるブラック塗装のホイールも、スポーティな印象です。
内装は、気持ちが高揚するような空間デザインで、走る楽しさに集中できるコックピットがドライビングへの期待をより高めてくれます。
運転席と助手席をアシンメトリーにしたデザインは、個性的でかつ居心地のよさも提供してくれます。

「クラウン（セダン）」は、表情、プロポーション、質感すべてから伝わる美しさが魅力です。
縦基調のパターンを施したフロントグリルやワイド感を強調するハンマーヘッドが印象的で、新時代のニューフォーマルセダンとして、威厳と風格を兼ね備えています。
内装は、大型の杢目調パネルの採用など、落ち着きがありながら広がりのある室内空間です。
おもてなしの心を込めた日本ならではの光による演出も、奥行きと心地よさを与えてくれ、大人の感性を満たすインテリアとなっています。

「クラウンエステート」は、SUVとワゴンを掛け合わせたことで生まれた、後端まで伸びたルーフによる伸びやかなフォルムが特徴です。
さらに、21インチの幅広大径タイヤ（アルミホイール）を装着したことで、SUVらしい力強さもあり、アクティブなお出かけのワクワク感を演出しています。
フロントマスクは、スタイリッシュなバンパー一体型のグリルを採用し、ボディカラーと同色にすることで、クラウンエステートらしい独自性も表現しました。


また、クルマの印象を大きく左右する、外装・内装のカラーは以下になります。

【クラウンシリーズの内外配色比較表】

クラウン クロスオーバー

クラウン スポーツ

クラウン （セダン）

クラウン （エステート）

＊1.プレシャスホワイトパール〈090〉、プレシャスシルバー〈1J6〉、プレシャスメタル〈1L5〉、エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉、プレシャスブロンズ〈4Y6〉はメーカーオプション＜55,000円（消費税抜き50,000円）＞となります。＊2.ブラック〈227〉×プレシャスホワイトパール〈090〉［2XW］、ブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉［2XZ］、ブラック〈227〉×エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉［2YZ］、ブラック〈227〉×プレシャスメタル〈1L5〉［2ZA］、ブラック〈227〉×プレシャスシルバー〈1J6〉［2ZB］はメーカーオプション＜165,000円（消費税抜き150,000円）＞となります。＊3.ブラック〈227〉×マッシブグレー〈1L6〉［2XY］］はメーカーオプション＜121,000円（消費税抜き110,000円）＞となります。＊4.ブラック〈227〉×アッシュ〈1M2〉［2ZQ］、ブラック〈227〉×マスタード〈5C5〉［2ZS］、プレシャスホワイトパール〈090〉、エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉、プレシャスブロンズ〈4Y6〉はメーカーオプション＜55,000円（消費税抜き50,000円）＞となります。＊5.ブラック〈227〉×プレシャスホワイトパール〈090〉［2XW］、ブラック〈227〉×エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉［2ZR］、ブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉［2XZ］はメーカーオプション＜99,000円（消費税抜き90,000円）＞となります。＊6. 内装色サンドブランを設定した場合はマスタード〈5C5〉、ブラック〈227〉×マスタード〈5C5〉［2ZS］はお選びいただけません。＊7. プレシャスホワイトパール〈090〉、プレシャスシルバー〈1J6〉、プレシャスブラックパール〈219〉、プレシャスメタル〈1L5〉、プレシャスブロンズ〈4Y6〉はメーカーオプション＜55,000円（消費税抜き 50,000円）＞となります。＊8. ドアミラーはボディ同色となります。＊9. ドアミラーはブラックとなります。

＊10. ブラック〈227〉×プレシャスホワイトパール〈090〉［2XW］、ブラック〈227〉×エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉［2ZR］、ブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉［2XZ］はメーカーオプション＜99,000円（消費税抜き90,000円）＞となります。　＊11. シャークフィンアンテナはブラックとなります。　＊12. プレシャスメタル〈1L5〉×マッシブグレー〈1L6〉[M37]、ブラック〈227〉×マッシブグレー〈1L6〉［2XY］、プレシャスホワイトパール〈090〉、エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉、プレシャスブロンズ〈4Y6〉はメーカーオプション＜55,000円（消費税抜き50,000円）＞となります。　＊13. シャークフィンアンテナはプレシャスメタルとなります。　＊14. シャークフィンアンテナはボディ色となります。　

■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。　

クラウンシリーズの内外装色を比較すると、クラウン クロスオーバーの選択肢が多いことがわかります。
ボディカラーもCROSSOVER X以外は、モノトーン7色・バイトーン6色、全13色の中から選べます。
クラウン スポーツはその名にふさわしく、スポーティなブラック＆センシュアルレッドの内装色の設定があることが特徴です。
また、クラウン（セダン）は、バイトーンの設定がありません。
通常の革よりもしなやかで革本来の風合いが味わえる、プレミアムナッパ本革をシート表皮に採用しているのも他のクラウンシリーズとの違いです。
クラウンエステートは、モノトーン・バイトーン両方のボディカラーが用意されていますが、プレシャスメタル× マッシブグレーのバイトーンがRS専用カラーとなっています。
内装色はZのみサドルタンカラーの設定があるなど、グレード間で違いがあるため、カラーの好みに応じたグレード選びが必要になります。

クラウンシリーズのサイズの比較は以下のとおりです。

【クラウンシリーズのサイズ比較表】

クラウン クロスオーバー

クラウン スポーツ

クラウン（セダン）

クラウン（エステート）

＊1.充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,155mmとなります。（社内測定値）＊2.パノラマルーフを装着した場合、全高は1,480mmとなります。＊3.パノラマルーフを装着した場合は、室内高は1,140mmとなります。＊4.パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,145mmとなります。＊5.パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,110mmとなります。＊6.スペアタイヤを選択した場合、432Lになります。＊7.スペアタイヤを選択した場合、ラゲージ容量346Lになります。※8. 充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,130mmとなります（社内測定値）。※9. パノラマルーフを装着した場合、室内高は1,150mmとなります。


クラウンシリーズのボディサイズを比較すると、全幅はほぼ変わらないことがわかります。
また、全高はSUVのクラウン クロスオーバーとクラウン スポーツが、クラウン（セダン）に比べ高く設定されています。
全長は俊敏な走りのクラウン スポーツが小さく、ゆとりの室内空間のクラウン（セダン）が大きい設定です。

室内サイズは、クラウン クロスオーバーとクラウン スポーツは幅・高さがほぼ同じくらいで、長さに違いがあります。

高さはセダンのクラウンが他と比べて低いですが、長さ・幅ともにゆとりのある設計です。

荷室容量は、クラウン クロスオーバーとクラウン（セダン）のハイブリッド車が同じで、9.5インチゴルフバックを3個^＊1収納することができます。
また、ゴルフバックの収納に関しては、クラウン スポーツは通常時は1個^＊1、後部座席を倒すと4個^＊1。
クラウン（セダン）の燃料電池車は2個^＊1収納が可能です。
どのくらい荷物が積めるかの目安として、ぜひ参考にしてみてください。

ワゴンスタイルのクラウンエステートは4モデルの中で最も荷室容量が大きく、後席を使用している状態でも570Lの荷室容量を確保しています。
※数値はトヨタ自動車(株)測定値

ほかにも、クラウンシリーズはゆとりのある後席空間が、どのモデルも魅力です。
クラウン クロスオーバーとクラウン（セダン）のカップルディスタンス（前後席間距離）は1,000mmと、ゆとりの膝まわりを確保しています。
クラウン スポーツも920mmで、移動時間も快適に過ごせます。


＊1.ゴルフバッグの形状によっては収納できない場合があります。詳しくは販売店におたずねください。

＊1.2024年4月1日以降(※終了日は別途公表予定)の新規ご登録済みの自家用車が対象となり、補助金を受給するには定められた期間（４年または3年）の保有義務があります。補助金の申請は、購入代金の全額支払い完了後、車両登録後1ヶ月以内に補助金交付申請等の必要書類を次世代自動車振興センターに提出することで完了します。審査後に承認されると、センターから補助金が交付されます。申請書受付開始は3月28日(木)より開始しています。グレード、オプション選択等の諸条件によっては、軽減措置の適用内容が変わる場合がございますので、詳しくは次世代自動車振興センターHP（http://www.cev-pc.or.jp）をご確認ください。補助金の予算超過によっては申請受付期間中であっても補助金額が変動する場合がございます。お住まいの地域によっては、当該補助金に加え、さらに地方自治体独自の補助金が対象となる場合がございます。グレードにより、補助金額が異なる場合がございます。

クラウンシリーズの、走行性能の比較は以下のとおりです。

【クラウンシリーズの小回り性能比較】

クラウン クロスオーバー

クラウン スポーツ

クラウン（セダン）

クラウン（エステート）

取り回しの良さをあらわす最小回転半径は、クラウン クロスオーバーとクラウン スポーツが同じ数値です。
全長の大きいクラウン（セダン）は、ほかの車種と比べて数値が大きくなっています。

小回り性能に不安を持つ方もいるかもしれませんが、「パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）」^＊1を搭載し、狭い道での接触回避を確認できる「コーナリングビュー」の機能も採用しています。
さまざまなシーンでドライバーをサポートする、高い先進の安全機能を標準装備しているクラウンシリーズで、安全・安心のドライブをお楽しみください。

＊1.■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。 映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。■字光式ナンバープレートは装着できません。■ユーザー操作によりウォッシャーが作動し汚れを落とします。


【クラウンシリーズの駆動方式・パワーユニット比較】

クラウン クロスオーバー

クラウン スポーツ

クラウン（セダン）

クラウン（エステート）

また、トヨタのフラッグシップモデルにふさわしい、他にはない快適な乗り心地と静けさの、上質な走りもクラウンシリーズの魅力です。

「クラウン クロスオーバー」は、目線のぶれないフラット感と振動の少ない落ち着いた乗り心地を追求しました。
意のままに操ることができる操縦性と安定性、リラックスできる心地よさが特徴です。

「クラウン スポーツ」は、状況に応じて減衰力を制御するシステム「AVS」を搭載。
しなやかに動くサスペンションが、意のままに操る楽しさとコーナリング時の安定感を実現しています。

「クラウン（セダン）」は、路面の細かな凹凸を乗客に伝えない乗り味が楽しめます。
入念にチューニングしたサスペンションで、走り始めから揺れが伝わりにくく、ショーファーカーにふさわしい走りです。

「クラウンエステート」は、そのアクティブに使えるキャラクターにあわせ、長距離ドライブでもストレスが無く疲れにくいサスペンションの設定で、遠くへのお出かけもしやすい乗り味に仕上げています。

クラウンシリーズはどのモデルも、意のままの走りと上質な乗り心地で、快適なドライブを楽しめます。
 

ここまでは、クラウンシリーズのデザイン・サイズ・価格・燃費・走行性能の比較を詳しく紹介いたしました。
「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」、それぞれの特徴や魅力をご理解いただけましたでしょうか？

ここからは、現在発売されている3車種で、実際どんなグレード・ボディカラーが人気なのか、どんな装備をオプションでつけているのかをランキング形式で発表させていただきます。（2024年11月現在。トヨタカローラ千葉調べ。）

ぜひ、クルマ選びの参考にしてみてください。

＊1. 挟まれる物の形状や挟まれ方によっては、挟み込みを検知できない場合があります。開閉時は十分にご注意ください。■パノラマルーフは固定式となります。＊2.・電動式リヤサンシェード・後席シートヒーター（3段階温度設定）・40/20/40分割リクライニングリヤパワーシート・リヤセンターアームレスト（カップホルダー＋トランクスルー機能＋ボックス＋各種コントロールスイッチ付）・上下調整式フロントヘッドレスト（助手席可倒式）・シートアシストグリップ（運転席・助手席）・3席独立温度コントロールフルオートエアコン（オールオート機能付・S-FLOW：１席/前席集中モード付）・イルミネーテッドエントリーシステム（リヤ足元LED照明＋フロント・リヤインサイドドアハンドルLED照明）・リヤオーディオコントロールの装備がパッケージになっています。＊3.寒冷地仕様は、寒冷地での使用を考慮して、装備の充実を図っております。なお、北海道地区には寒冷地仕様が全車標準装備となります。＊4.245/45ZR20タイヤ＆20×8½Jアルミホイール（ブラックスパッタリング塗装）・ヘッドランプモール（漆黒メッキ加飾）・ロアグリルモール（漆黒メッキ加飾）・フェンダーガーニッシュ（漆黒メッキ加飾）・ベルトモール（漆黒メッキ加飾）・リヤバンパーモール（漆黒メッキ加飾）の装備がパッケージになっています。＊5.デジタルキーはT-Connect基本サービスとデジタルキーオプションサービスへの加入で3年間無料。その後は550円/月（税込）の有料オプションサービスとなります。ご利用には別途デジタルキーアプリのインストールが必要です。※ご利用には、新車ご注文時にデジタルキー（メーカーオプション）のご購入が必要となります。※デジタルキーが利用できない状況に備えて、常にクルマのキーも携帯いただくことを推奨いたします。

クラウン クロスオーバー、クラウン スポーツ、クラウン（セダン）、クラウン エステートの4モデルともに「パノラマルーフ」のオプションが人気のようです。
全席から後席まで、室内に心地よい開放感をもたらしてくれます。
遮音性の高いシェードが直射日光をガードしてくれたり、開閉時の安全性に配慮している点も嬉しいポイントです。
クラウン スポーツとクラウン(セダン)は全グレード、クラウン クロスオーバーはCROSSOVER RSとCROSSOVER Zにメーカーオプションの設定ができます。

クラウン クロスオーバーの「リヤサポートパッケージ」とは、後席シートヒーターやリクライニングなど、リヤシートに座るユーザーの快適性をアップさせるオプションがセットになったものです。
また、18インチのタイヤは全車にメーカーオプションで設定でき、インチダウンによって価格を抑えることができます。

クラウン スポーツは、SPORT Zに設定できる「内装色/サンドブラウン」が人気のようです。
室内が明るい印象になり、よりゆったりと広く感じます。
また、寒冷地仕様はその名のとおり、寒さが厳しい環境でも快適に使用できる装備を搭載しています。
クラウン スポーツで、さまざまな場所をドライブするのにピッタリのオプションです。

クラウン（セダン）の「ブラックパッケージ」は、より鋭く精悍なニューフォーマルになるオプションで、力強い個性を漂わせたスタイルになります。
「デジタルキー」は、スマ－トフォンがクルマのキーになる便利な機能です。

クラウンエステートでは「デジタルキー」が2位、「寒冷地仕様」が3位と、実用性が高いオプションが人気となっています。
ボディカラー同様に、アクティブに使えるクラウンエステートの特徴にあった、便利なオプションが求められているようです。


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ボディカラーや装備のオプションの価格、税金・諸費用などを含め、“総額いくらかかるのか”や、月々のお支払い額“”がWebから簡単にわかります。

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以上、トヨタのクラウンシリーズの比較を紹介させていただきました。
「クラウン クロスオーバー」、「クラウン スポーツ」、「クラウン（セダン）」、「クラウン エステート」それぞれの特徴や魅力、デザイン・サイズ・価格・燃費・走行性能の比較や、トヨタカローラ千葉での人気ランキングも解説したので、クルマ選びの参考にしてみてください。

クラウンシリーズの購入に関してお悩みの方は、ぜひお近くのトヨタカローラ千葉のお店にご相談ください。
実際に、クラウンシリーズをご覧になりたい方や、クルマのデザインやサイズ、燃費、走行性能・乗り心地を体感したい方は、試乗のご予約もお気軽にご連絡ください。

また、今回紹介したクラウンシリーズ以外でも、千葉県でトヨタ車のことなら、ぜひトヨタカローラ千葉にお任せください。
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