トヨタのSUV「RAV4」の燃費は？走行性能・乗り心地を比較！
記事更新日：2024年12月20日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
オフロードを駆けぬけるために生まれた、トヨタの「RAV4」。
力強くタフなスタイリングと、アウトドアの大荷物も余裕で積める大容量＆自在なラゲージスペースが特徴のSUVです。
また、過酷な路面もいとわない、圧倒的なパワーと走破性も魅力です。
そんな高い走行性能を持つRAV4の燃費はどうなのか、気になる方も多いのではないでしょうか？
今回の記事は、RAV4の燃費性能について解説させていただきます。
グレードやパワーユニット（ガソリン車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車）の燃費比較、あわせて走行性能や乗り心地についても紹介いたします。
RAV4をご検討中の方は、ぜひ参考にしてみてください。
力強くタフなスタイリングと、アウトドアの大荷物も余裕で積める大容量＆自在なラゲージスペースが特徴のSUVです。
また、過酷な路面もいとわない、圧倒的なパワーと走破性も魅力です。
そんな高い走行性能を持つRAV4の燃費はどうなのか、気になる方も多いのではないでしょうか？
今回の記事は、RAV4の燃費性能について解説させていただきます。
グレードやパワーユニット（ガソリン車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車）の燃費比較、あわせて走行性能や乗り心地についても紹介いたします。
RAV4をご検討中の方は、ぜひ参考にしてみてください。
目次
RAV4の燃費
RAV4の燃費は、WLTCモードで15.2〜22.2km/Lです。
RAV4には、Adventure・G“Z package”・G・Xのグレードがあり、ガソリン車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車の3つのパワーユニットが設定されています。
燃費性能もそれぞれ異なりますので、比較をしながら紹介していきます。
RAV4には、Adventure・G“Z package”・G・Xのグレードがあり、ガソリン車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車の3つのパワーユニットが設定されています。
燃費性能もそれぞれ異なりますので、比較をしながら紹介していきます。
RAV4のグレード・パワーユニット燃費の比較
RAV4のグレード・パワーユニット別の燃費比較は以下になります。
| 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
電力消費率 WLTCモード （参考値）※1、※2 |
|||
| 2.5L プラグイン ハイブリッド車 |
Z | 22.2km/L | 6.45km/kWh | |
| 2.5L ハイブリッド車 |
Adventure | 20.3km/L | ― | |
| G | 20.6km/L | |||
| X | ||||
| 2.0L ガソリン車 |
Adventure | 15.2km/L | ||
| G | ||||
| “Z package” | ||||
| X | ||||
●燃料消費率や充電電力使用時走行距離、交流電力量消費率および電力消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて大きく異なります。とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。●本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。●WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。＊1.AC200V/16A充電時の値。＊2.電力消費率(参考値)は交流電力量消費率(国土交通省審査値)をもとに計算した数値です。
このように、グレードで比較をすると、プラグインハイブリッド車のZグレードが燃費性能に優れていると言えます。
ガソリン車はグレード間の差はありません。
ハイブリッド車も大きな差はありませんが、G・Xグレードが多少優れています。
また、パワーユニットで比較すると、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車はガソリン車に比べて低燃費です。
燃費（燃料消費率）とは、ガソリン1Lでクルマが何km走行できるのかを数値で表したものなので、ガソリンだけでなく電気の力も使って走行するハイブリッド車の方が優れているのです。
RAV4はプラグインハイブリッド車の設定もあるので、電費についても紹介します。
電費（電力消費率）とは、1kWh（キロワットアワー）の電力でクルマが何km走行できるかを数値で表したものです。
RAV4のZグレードは、大容量リチウムバッテリーを採用したことで、電動車の常識を覆す優れた環境性能とパワフルな走りを実現しています。
ガソリン車はグレード間の差はありません。
ハイブリッド車も大きな差はありませんが、G・Xグレードが多少優れています。
また、パワーユニットで比較すると、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車はガソリン車に比べて低燃費です。
燃費（燃料消費率）とは、ガソリン1Lでクルマが何km走行できるのかを数値で表したものなので、ガソリンだけでなく電気の力も使って走行するハイブリッド車の方が優れているのです。
RAV4はプラグインハイブリッド車の設定もあるので、電費についても紹介します。
電費（電力消費率）とは、1kWh（キロワットアワー）の電力でクルマが何km走行できるかを数値で表したものです。
RAV4のZグレードは、大容量リチウムバッテリーを採用したことで、電動車の常識を覆す優れた環境性能とパワフルな走りを実現しています。
RAV4の走行性能・乗り心地
RAV4は高い走行性能も魅力です。
走りの質を高める軽量・高剛性ボディで、高速道路やオフロードでも、高い安心感と上質な乗り心地を提供してくれます。
また、走り抜ける歓びと、長時間運転していても疲れにくい快適性を追求し、フロント＆リヤサスペンションを開発しました。
コーナリングや荒れた路面でも安定した、乗り心地のよいドライブを楽しむことができます。
ほかにも、4WD統合制御（AIM）をすべてのグレードに採用し、4WDの走る楽しさや安心感を与えてくれます。
走りの質を高める軽量・高剛性ボディで、高速道路やオフロードでも、高い安心感と上質な乗り心地を提供してくれます。
また、走り抜ける歓びと、長時間運転していても疲れにくい快適性を追求し、フロント＆リヤサスペンションを開発しました。
コーナリングや荒れた路面でも安定した、乗り心地のよいドライブを楽しむことができます。
ほかにも、4WD統合制御（AIM）をすべてのグレードに採用し、4WDの走る楽しさや安心感を与えてくれます。
RAV4のグレード・パワーユニット走行性能・乗り心地の比較
RAV4はお客様の使用シーンに合わせて、3種類の4WDがあることも大きな特徴です。
搭載されている4ＷＤについては下記を参考にしてください。
ガソリン車のAdventure、G“Z package”に搭載されている「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、前後と後輪の左右にトルクを分配します。
キャンプやスキーなど、アクティブに活動される方や、走りにこだわりたい方に特におすすめです。
ガソリン車のG、Xに搭載されている「ダイナミックトルクコントロール4WD」は、エンジンの動力をダイレクトに伝える機械式4WDをベースに、前後にトルクを配分します。
通常、近場の通勤等での使用などがメインの方にイチ押しです。
最後に、プラグインハイブリッド車に搭載されている「E-Four（電気式4輪駆動方式）」は、リヤモーターのトルクを増加させ、更に前後のトルク配分を20：80まで可能にしました。
通常〜長距離の使用シーンが多い方や、スポーティーな走りを好む方にはおすすめです。
また、ガソリン車には、「2.0Lダイナミックフォースエンジン」を搭載し、力強く俊敏な加速と燃費向上を両立。
高い燃焼効率・高出力を両立した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と進化を続ける「2.5Lハイブリッドシステム」を組み合わせたハイブリッド車は、優れた動力性能と低燃費が魅力です。
また、高出力と低燃費を追求した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と、力強い加速性能と優れた静粛性の「高出力モーター」を搭載したプラグインハイブリッド車は、新感覚のドライブが楽しめます。
満充電からのEV走行距離（充電電力使用時走行距離）はWLTCモード95km＊1を達成し、通勤や毎日のお買い物など、生活のほとんどをEVモードで楽しむことができます。
このように、どのグレードも高い走行性能と乗り心地のよさを両立しているRAV4ですが、それぞれのグレードやパワーユニットで特徴が異なります。
燃費性能と合わせて、ぴったりのクルマ選びをご検討ください。
クルマ選びにお悩みの方は、豊富な知識と経験を持つトヨタカローラ千葉のスタッフまでぜひご相談ください。
搭載されている4ＷＤについては下記を参考にしてください。
| パワーユニット | グレード | 4WDの種類 |
| プラグインハイブリッド車 | Z | E-Four（電気式4輪駆動方式） |
| ハイブリッド車 | Adventure / G / X | |
| ガソリン車 | Adventure / G“Z package” | ダイナミックトルクベクタリングAWD |
| G / X |
ガソリン車のAdventure、G“Z package”に搭載されている「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、前後と後輪の左右にトルクを分配します。
キャンプやスキーなど、アクティブに活動される方や、走りにこだわりたい方に特におすすめです。
ガソリン車のG、Xに搭載されている「ダイナミックトルクコントロール4WD」は、エンジンの動力をダイレクトに伝える機械式4WDをベースに、前後にトルクを配分します。
通常、近場の通勤等での使用などがメインの方にイチ押しです。
最後に、プラグインハイブリッド車に搭載されている「E-Four（電気式4輪駆動方式）」は、リヤモーターのトルクを増加させ、更に前後のトルク配分を20：80まで可能にしました。
通常〜長距離の使用シーンが多い方や、スポーティーな走りを好む方にはおすすめです。
また、ガソリン車には、「2.0Lダイナミックフォースエンジン」を搭載し、力強く俊敏な加速と燃費向上を両立。
高い燃焼効率・高出力を両立した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と進化を続ける「2.5Lハイブリッドシステム」を組み合わせたハイブリッド車は、優れた動力性能と低燃費が魅力です。
また、高出力と低燃費を追求した「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と、力強い加速性能と優れた静粛性の「高出力モーター」を搭載したプラグインハイブリッド車は、新感覚のドライブが楽しめます。
満充電からのEV走行距離（充電電力使用時走行距離）はWLTCモード95km＊1を達成し、通勤や毎日のお買い物など、生活のほとんどをEVモードで楽しむことができます。
このように、どのグレードも高い走行性能と乗り心地のよさを両立しているRAV4ですが、それぞれのグレードやパワーユニットで特徴が異なります。
燃費性能と合わせて、ぴったりのクルマ選びをご検討ください。
クルマ選びにお悩みの方は、豊富な知識と経験を持つトヨタカローラ千葉のスタッフまでぜひご相談ください。
＊1.■充電電力使用時走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じてEV走行距離は大きく異なります。 ■エンジン、駆動用電池の状態、エアコンの使用状況や運転方法（所定の車速を超える）などによっては、バッテリー残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。 ■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
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以上、トヨタのSUV、RAV4の燃費について解説させていただきました。
グレードやパワーユニットでの燃費比較や、走行性能・乗り心地についても詳しく紹介しましたので、クルマ選びの参考にしてみてください。
RAV4の購入に関してお悩みの方は、ぜひお近くのトヨタカローラ千葉のお店にご相談ください。
実際にクルマのサイズや燃費、走行性能・乗り心地を体感したい方は、試乗のご予約もお気軽にご連絡ください。
また、今回紹介したRAV4以外でも、千葉県でトヨタ車のことなら、ぜひトヨタカローラ千葉にお任せください。
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ぜひ、お近くのトヨタ販売店「トヨタカローラ千葉」へのご来店をお待ちしております。
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