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皆さんご存知でしたか？ 実は…カローラ千葉には 『野球部』があるんです!!!('◇')ゞ ユニフォームはもちろん カローラカラーの【オレンジ】が 入っています♪ 夏の甲子園は終わりましたが… 私たちは 今！まさに！ 年に一度の大会の真っ最中です！！ ٩( ''ω'' )و)！))ﾉ;)！ 色んなディーラーの『野球部』と トーナメントで試合を実施して行くんです。 さながらディーラーの 甲子園ですね(笑)(*´з`) 先日（９月５日） 四街道市の「四街道総合公園球場」で 『株式会社 日産サティオ千葉北』と 初戦　対戦してきました。 当日はなんと！ ４本のホームランが出て、 ピッチャーも１点におさえて 勝利する事が出来ました！！ 選手の年齢も店舗もバラバラですが みんな大好きな野球を楽しんでいます♪ (^-^) 記事を書いている私も 実は『野球部』のマネージャーとして 頑張っております(∩´∀｀)∩ 横のつながり、 人と人とのつながりが出来る事も 嬉しいことだなぁ～と思っています。 熱い監督の指導の下、 チームのまとまりは抜群です！ 身体が横に大きくなって 走るのが大変そうな人もいますが… (￣▽￣;) 次の試合も勝ってくれる様に 応援しています！！！ 試合結果はまたブログでご報告を…。 お楽しみに♪

前回の続き… また見てない方は是非 【第一弾】から読んでみて下さい♪ 周回を重ねるがなかなかタイムが出ません… ですが2台とも決勝へ進出ヽ(^o^)丿 決勝当日も曇り空☁ 天気予報では丁度走行時間くらいが雨予報☔ どうなることやら… 毎度おなじみ雨男の「川嶌ドライバー」 雨は降らずコースはドライ ドライでの走行経験が少なく どんな結果になるか不安ですが、 今回沢山の応援団が来てくれ その期待を背負っていよいよ オープンクラスのスタート‼ エキスパートクラスとの混走なので 後方からのスタートでしたが 見事に決めてくれました！！ なんと1位走行！！ だったんですが… 途中抜かれてしまい(ﾟдﾟ)！！ さらに、 なかなか経験出来ない アクシデントもあり(ﾟдﾟ)！！ 2位でフィニッシュ🏁 今度はプロクラス 28番グリットからのスタートです。 抜きつ抜かれつハラハラドキドキ。 六つ順位を上げて 22位でフィニッシュ🏁 ですがプロクラスの車両には ドライブシャフトに不具合が発生してしまい ドライブシャフトの交換をして帰ってきました。 今回のレースで また改善していかなければいけない所が 出来たと思います。 目標に向かって チーム一丸となって頑張りますので これからも応援お願い致します。

私たちは5日の専有走行の為、 朝早く出発‼ 3日間の天気が心配です… 富士スピードウェイに着くと 小雨が降ったり止んだり コースも濡れています(._.) 専有走行では2台とも 水しぶきを上げて走行しました。 走行後、781号車は ミッション交換をする事になりました。 現地での作業は 普段の作業環境とは違って 思う様にいかない様ですが… そんな中でも無事交換完了‼ 試運転もオッケー(^O^)／ 予選はどんな結果になるか… 明日の天気は？ 降水確率のチェックをして 明日に備えます。 予選当日、朝から曇り空☁ サーキット場に向かう間に 雨がパラパラありましたがΣ(ﾟдﾟlll) 昨日とは違いコースはドライ♪ いよいよ予選！！ どんなタイムが出るか‼ドキドキ💘 プロクラスの「市丸ドライバー」 オープンクラスの「川嶌ドライバー」 頑張って(^O^)／ Photo上：市丸ドライバー Photo下：川嶌ドライバー 【第二弾】へ続く!!!▶▶▶

こんにちは『中の人№2』です。 最終回の今回は、塗装から完成までを お送りいたします。 塗装はブースの中で行われます。 劣化の少ないグローブボックスの蓋の色を 再現して塗装したとの事、 塗料ひとつとっても準備が大変なんですね… 塗装ブースから出てきました。 ボディが艶々です♪ 次はガラスや内張り、シート、 メッキパーツなどを取り付けていきます。 ホコリを被っていた『初代カローラ』が 新車みたいに光っています！ エンジンなどのオーバーホールもします。 余談ですが…『初代カローラ』の キャッチフレーズは 『プラス100ccの余裕』 排気量は1,100ccと、今のパッソと ほとんど変わらない排気量だったんですね。 すると、なんということでしょう！！！ 〈Before〉 〈After〉 〈Before〉 〈After〉 〈Before〉 〈After〉 錆びやオイル滲みがあったとは思えない、 まるで新車のようです。 こうして、初代カローラのレストアは 完了しました。 この初代カローラはトヨタカローラ千葉の 店舗を定期的に移動しながら 皆さんに見ていただけるよう 展示しています。 ぜひ、生まれ変わった初代カローラを 見て頂ければ嬉しいです。

４／２０、４／２１で８６／ＢＲＺレース第２戦 富士スピードウェイに参戦しました。 ２日間とも天候に恵まれてのレースでした!(^^)! 今年から初の２ヒート制という事で、２レースに耐えられる 車両整備は大変でした。 予選結果は、クラブマンオープンクラスドライバー鎌ヶ谷店　小倉スタッフ レース２戦目で初の決勝進出！！ プロクラスドライバー木更津店　市丸スタッフは 予選16位、タイムは2分4秒台とさすがの走りでした。 決勝レースでは、オープンクラス37位 プロクラス20位という結果でした。 今年で3年目の８６／ＢＲＺレース参戦になりますが、 普段では味わえない緊張感と迫力でした！ 応援して下さった皆様ありがとうございました！！！

こんにちは『中の人№2』です。 今回は、今塗ってある塗装を 剥離して錆止めや下地を 塗っていきます。 『中の人№2』の私は 簡単に言いましたが、 これがとても大変だったんです… (;^_^A 塗装を剥がすと銀色に光って とてもキレイ✨に見えます。 外装も内装も 塗装をすべて剥がすので ピカピカ✨です。 …ん？赤い？ 写真を見て、次の塗装は赤色かと 思ってレストア担当者に確認したら ヒーターの色が反射している だけでした(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 3倍速くなるのかと思っちゃいました… 塗装を除去してしまうと、 湿気であっという間に錆びが 発生してしまうので 時間との闘いの中、 パーツひとつひとつ 丁寧に作業していました。 次回は遂に最終回！ 塗装から完成までを お送りいたします。 ぜひ、ご覧ください！！

こんにちは『中の人№2』です。 前回に引き続き、分解について お伝えしていきます。 エンジンを下ろして、 ガラスや外装品を取り外します。 内張りやシート、内装品も すべて分解です。 分解して必要な部品の洗い出しが出来たら、 部品の在庫を調べます。 古いクルマになればなる程、 部品は製造中止になり、 手に入りにくくなっていきます。 初代カローラも、ほとんどの部品が 製造中止になっていますが… どうするんでしょうか？ 外装のメッキも長い年月を感じさせますね… 次回は昔の塗装を剥がして、 下地処理するところをお送りします。 ぜひご覧ください(^O^)／

こんにちは『中の人№2』です。 レストアブログ2回目の今回は… 分解の模様をお伝えします。 まずは、クルマの状態を確認 します。 エンジンルーム・下回りも 錆びだらけ… これが綺麗になるんでしょうか？ ( ´Д `) 状況を確認し終わったら いよいよ分解です！ なるべく使える部品は使って復元 する事が目標なので、錆びついた ネジ一本でも慎重に外さないと、 あとで使えなくなってしまいます。 見ているこっちがプルプルしてき ます。 分解していくことで、どこまで 傷んでいるかが良くわかります。 やらなくてはいけない事がたくさん 出てきました。 レストア担当者が一瞬遠い目をしま したが、見なかった事にしましょう。 作業を進めていくうちに、ほとんど 何のクルマかわからない状態に… さらに、レストア専用の作業台も 自主製作しました！！ ＜＜製作中＞＞ 完成しました さすがレストア担当者、 器用ですね～٩(´∀`) これで作業効率アップです！ 今回では、分解編がお伝えしきれな かったので、次回も引き続き分解編 をやっていきます。 お楽しみに。