トヨタ・ヤリスの燃費やサイズ・室内空間などのスペックを解説！
記事作成日：2024年1月29日
記事更新日：2026年4月23日
記事更新日：2026年4月23日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
ヤリスはコンパクトなボディで運転がしやすく、燃費性能も高いことから幅広いユーザーから人気のある、トヨタでもおすすめのコンパクトカーです。
2026年3月に装備の充実とボディカラーの採用・変更の一部改良をおこない、新たに発売されました。
そんなヤリスについて、燃費性能や走行性能、さらには使い勝手に大きく関わるボディサイズ・荷室の広さまで詳しくご紹介します。ヤリスの購入を検討している方はぜひ参考にしてください。
2026年3月に装備の充実とボディカラーの採用・変更の一部改良をおこない、新たに発売されました。
そんなヤリスについて、燃費性能や走行性能、さらには使い勝手に大きく関わるボディサイズ・荷室の広さまで詳しくご紹介します。ヤリスの購入を検討している方はぜひ参考にしてください。
目次
ヤリスの燃費性能
ヤリスの燃費性能はどのようなものなのでしょうか。車の燃費は維持費に直結するため、燃費性能を気にする方は非常に多いです。
ここでは、ヤリスの燃費性能について解説していきます。
ここでは、ヤリスの燃費性能について解説していきます。
高い燃費性能を誇るハイブリッド車
ヤリスのハイブリッドシステムは機械系・電気系損失を大幅に低減し、これまでのハイブリッドシステムよりも効率を改善しています。
このハイブリッドシステムと、小型・軽量化の追求によってクラストップレベル※の環境・動力性能と低燃費を発揮する1.5Lダイナミックフォースエンジンを組み合わせ、ハイブリッドで世界トップレベル※の低燃費を実現しています。
※2026年2月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。トヨタ自動車（株）調べ。
また、GPS情報をもとに熱をコントロールしてハイブリッドシステムを効率化する「先読みエコドライブ[先読みSOC制御（目的地予測）]」※1を搭載
このシステムを利用すれば、ハイブリッドシステムの効率を向上させ、をさらに低燃費で走行させることができます。
※1. T-Connect契約が必要です。初度登録日より5年間無料（6年目以降有料）です。■SOC［駆動用電池残量］：State Of Charge ■エンジン、駆動用バッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（急発進・所定の車速を超える）、道路状況（登坂）などによっては、バッテリーの残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。
このハイブリッドシステムと、小型・軽量化の追求によってクラストップレベル※の環境・動力性能と低燃費を発揮する1.5Lダイナミックフォースエンジンを組み合わせ、ハイブリッドで世界トップレベル※の低燃費を実現しています。
※2026年2月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。トヨタ自動車（株）調べ。
また、GPS情報をもとに熱をコントロールしてハイブリッドシステムを効率化する「先読みエコドライブ[先読みSOC制御（目的地予測）]」※1を搭載
このシステムを利用すれば、ハイブリッドシステムの効率を向上させ、をさらに低燃費で走行させることができます。
※1. T-Connect契約が必要です。初度登録日より5年間無料（6年目以降有料）です。■SOC［駆動用電池残量］：State Of Charge ■エンジン、駆動用バッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（急発進・所定の車速を超える）、道路状況（登坂）などによっては、バッテリーの残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。
コストパフォーマンスの高いガソリン車
ヤリスのガソリン車で最も燃費の良いグレードはZ・X（1.5L・ 2WD・CVT）モデルで、燃料費消費率量（国土交通省審査値）が20.3km/L（WLTCモード）と、ガソリン車のモデルも高い燃費性能を誇ります。
また、グレード設定の幅が広く、エントリーグレードのX（1.0L・2WD・CVT）は1,697,300 円(税込)から車両本体価格が設定されており、初めて車に乗るという人にも選びやすいお求めやすさも魅力の一つです。
また、グレード設定の幅が広く、エントリーグレードのX（1.0L・2WD・CVT）は1,697,300 円(税込)から車両本体価格が設定されており、初めて車に乗るという人にも選びやすいお求めやすさも魅力の一つです。
ヤリスの燃費性能を詳しくご紹介
続いてヤリスの燃費性能をグレード別についてみていきます。
ハイブリッド車の方が燃費性能は高いですが、車両本体価格はガソリン車の方が安く設定されています。
Uグレードを除けば、どのグレードでもハイブリッド、ガソリンのどちらもお求めやすい価格設定になっており、両方に2WDと4WD・E-Fourの設定もあるので、普段どのように使うのか？どれくらいの距離を走るのか？といったポイントを考慮してグレード・仕様を選ぶのがおすすめです。
ヤリスのグレード別燃費比較（WLTCモード）
[ ]内は 4WD、 E-Four の 数値
ハイブリッド車の方が燃費性能は高いですが、車両本体価格はガソリン車の方が安く設定されています。
Uグレードを除けば、どのグレードでもハイブリッド、ガソリンのどちらもお求めやすい価格設定になっており、両方に2WDと4WD・E-Fourの設定もあるので、普段どのように使うのか？どれくらいの距離を走るのか？といったポイントを考慮してグレード・仕様を選ぶのがおすすめです。
ヤリスのグレード別燃費比較（WLTCモード）
| グレード | 燃料消費率（国土交通省審査値） WLTCモード |
||
| ハイブリッド車 | Z | 1.5L（2WD / E-Four） | 35.4km/L※1［30.2km/L※2］ |
| G | 35.8km/L※3［30.2km/L※4］ | ||
| X | 36.0km/L［30.2km/L] | ||
| U | 35.4km/L※1［30.2km/L※2］ | ||
| ガソリン車 | Z | 1.5L（2WD / 4WD） ・ CVT | 20.3km/L※5［18.6km/L※6］ |
| G | 20.0km/L［18.6km/L※7] | ||
| X | 20.3km/L［18.6km/L］ | ||
| G | 1.0L（2WD） ・ CVT | 20.2km/L | |
| X | |||
| Z | 1.5L（2WD） ・ 6MT | 19.1km/L | |
| G | |||
| X | |||
※1. 185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、各モード燃費はWLTC：32.6km/L、市街地：32.5km/L、郊外：36.2km/L、高速道路：30.7km/Lとなります。※2. 185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、各モード燃費はWLTC：29.0km/L、市街地：29.3km/L、郊外：31.3km/L、高速道路：27.5km/Lとなります。※3. ターンチルトシート（運転席）、ターンチルトシート（助手席）のいずれかを装着した場合、各モード燃費はWLTC：35.4km/L、市街地：35.8km/L、郊外：39.1km/L、高速道路：33.2km/Lとなります。※4. ターンチルトシート（運転席）またはターンチルトシート（助手席）を装着した場合、各モード燃費はWLTC：29.8km/L、市街地：29.9km/L、郊外：32.3km/L、高速道路：28.3km/Lとなります。※5. 185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、各モード燃費はWLTC：20.0km/L、市街地：15.1km/L、郊外：20.3km/L、高速道路：23.0km/Lとなります。※6. 185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、各モード燃費はWLTC：18.1km/L、市街地：13.7km/L、郊外：18.5km/L、高速道路：20.8km/Lとなります。※7.ターンチルトシート（運転席）、ターンチルトシート（助手席）のいずれかを装着した場合、各モード燃費はWLTC：18.5km/L、市街地：13.9km/L、郊外：18.9km/L、高速道路：21.2km/Lとなります。●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
ヤリスの走行性能
普段使いのしやすさが魅力のヤリスですが、走行性能の高さも評価が高いポイントです。
ここでは、そんなヤリスの走行性能について解説していきます。
ここでは、そんなヤリスの走行性能について解説していきます。
優れた操縦性能と軽快なレスポンス
無駄を省いた設計により、ヤリスは優れた操縦安定性と軽快なレスポンスを有する走行性能となっています。運転のしやすさや優れた操縦安定性、高い燃費性能等を実現した背景にあるのが、TNGAプラットフォームの採用です。
TNGAプラットフォームとは、「走る・曲がる・止まる」の車の基本性能を大幅に向上させて、商品力の向上を目指すトヨタの次世代プラットフォームのことです。
「軽く、小さく、扱いやすく」をコンセプトにしているヤリスは、TNGAプラットフォームをコンパクトカーとしてはじめて採用。
このTNGAプラットフォームをベースに、フレームワークやフロント＆リヤサスペンションを再構築したことが、設計の無駄を省くことに繋がり、優れた操縦性能と軽快なレスポンスを実現しました。
TNGAプラットフォームとは、「走る・曲がる・止まる」の車の基本性能を大幅に向上させて、商品力の向上を目指すトヨタの次世代プラットフォームのことです。
「軽く、小さく、扱いやすく」をコンセプトにしているヤリスは、TNGAプラットフォームをコンパクトカーとしてはじめて採用。
このTNGAプラットフォームをベースに、フレームワークやフロント＆リヤサスペンションを再構築したことが、設計の無駄を省くことに繋がり、優れた操縦性能と軽快なレスポンスを実現しました。
珍しいマニュアル車（MT車）の設定も
ヤリスの特徴の一つとして、最近では設定のある車種も少なくなった、マニュアルトランスミッション（MT）の用意があることが挙げられます。
ヤリスのマニュアル車は、ガソリン車の1.5Lエンジン・2WDに限定はされるものの、Z・G・Xの３グレードに設定があり、「マニュアル車を選ぶとこのグレードが選べない…」といった事が少なく、選択の幅が広いのもうれしいポイントです。
ヤリスの走行性能の良さを活かす６速のシフト設定となっており、本格スポーツモデルのGRではなくとも普段のドライブを楽しい時間に変えてくれます。
車の操作を手軽に楽しみたいという方は、ぜひチェックしてみてください！
ヤリスのマニュアル車は、ガソリン車の1.5Lエンジン・2WDに限定はされるものの、Z・G・Xの３グレードに設定があり、「マニュアル車を選ぶとこのグレードが選べない…」といった事が少なく、選択の幅が広いのもうれしいポイントです。
ヤリスの走行性能の良さを活かす６速のシフト設定となっており、本格スポーツモデルのGRではなくとも普段のドライブを楽しい時間に変えてくれます。
車の操作を手軽に楽しみたいという方は、ぜひチェックしてみてください！
ヤリスのサイズ
続いて、ヤリスのボディサイズをご紹介します。
ヤリスのボディサイズは全高が2WDとE-Four・4WDで15mmほどの差があります。少しの違いではありますが、車庫の高さを確認したい場合など、可能であれば試乗をおこないチェックした方がよいでしょう。
一方、全長・全幅は同じであるため、どのグレード・モデルでも同じ車体感覚で運転が可能です。
ヤリスのボディサイズは全高が2WDとE-Four・4WDで15mmほどの差があります。少しの違いではありますが、車庫の高さを確認したい場合など、可能であれば試乗をおこないチェックした方がよいでしょう。
一方、全長・全幅は同じであるため、どのグレード・モデルでも同じ車体感覚で運転が可能です。
ヤリスのグレード別サイズ比較
[ ]内は 4WD、 E-Four の 数値
| グレード | 全長 | 全幅 | 全高 | ||
| ハイブリッド車 | Z | 1.5L（2WD / E-Four） | 3,950mm | 1,695mm | 1,495mm [1,510mm] |
| G | |||||
| X | |||||
| U | |||||
| ガソリン車 | Z | 1.5L（2WD / 4WD） ・ CVT | 3,950mm | 1,695mm | 1,495mm [1,510mm] |
| G | |||||
| X | |||||
| G | 1.0L（2WD） ・ CVT | 1,495mm | |||
| X | |||||
| Z | 1.5L（2WD） ・ 6MT | ||||
| G | |||||
| X | |||||
狭い道でも運転しやすいボディサイズ
ヤリスのサイズは全長3,950mm×全幅1,695mmと5ナンバーサイズに収まるボディサイズで、狭い道でも運転しやすい大きさとなっています。
小回り性能をしめす最小回転半径は4.8m※を実現。縦列駐車や車庫入れ時もスムーズな取り回しが可能です。
※14インチタイヤ装着車（Uを除く2WD車）の場合。U、15インチタイヤまたは16インチタイヤ装着車および4WD車／E-Four車の場合は、5.1m。
小回り性能をしめす最小回転半径は4.8m※を実現。縦列駐車や車庫入れ時もスムーズな取り回しが可能です。
※14インチタイヤ装着車（Uを除く2WD車）の場合。U、15インチタイヤまたは16インチタイヤ装着車および4WD車／E-Four車の場合は、5.1m。
多彩なアレンジで使いやすい荷室
ヤリスのラゲージスペースは荷室幅が1,000mm、荷室長は630mm（5名乗車時）あります。荷室高はアジャスタブルデッキボード※1の位置により、上段時692mm、下段時830ｍｍと積み込む荷物によって2段階に調整が可能です。
■数値は社内測定値。測定箇所により数値は異なります。
※1.Z（2WD）に標準装備。その他２WDには、販売店オプションで設定がございます。
また、後部座席は6：4分割可倒式リヤシートを採用しているため、長尺な荷物を積み込む際は後部座席を前倒して奥行きも確保できます。コンパクトでありながら、多彩なアレンジで使いやすい荷室であることも、ヤリスの大きな特徴です。
■数値は社内測定値。測定箇所により数値は異なります。
※1.Z（2WD）に標準装備。その他２WDには、販売店オプションで設定がございます。
また、後部座席は6：4分割可倒式リヤシートを採用しているため、長尺な荷物を積み込む際は後部座席を前倒して奥行きも確保できます。コンパクトでありながら、多彩なアレンジで使いやすい荷室であることも、ヤリスの大きな特徴です。
トヨタカローラ千葉ではご成約プレゼントキャンペーンを実施中！
こちらの記事をご覧いただき、ヤリスについてもっと知りたい、実際に見てみたいと感じていただけたら、ぜひトヨタカローラ千葉のキャンペーンをご活用ください！
「商談」「試乗」のいずれかを、専用フォームからお申込みの上でご成約いただいた方に、「高級ボディコーティング※」をプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です。
※当社扱い
ヤリス購入をご検討の方はもちろん、まずは試乗、カタログからという方も、ぜひトヨタカローラ千葉のキャンペーンのお申込みからお車のご検討を始めませんか？
トヨタカローラ千葉の「新車ご成約キャンペーン」の対象車種、詳細については、下記のボタンをクリックして詳細をご確認ください。
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千葉県でヤリスのことならトヨタカローラ千葉へ！
以上、ヤリスの燃費や走行性能、ボディサイズ・室内空間といったスペックを解説させていただきました。
ヤリスはグレード以外にもハイブリッド車・ガソリン車、2WD・E-Four／4WDなど、様々な設定が用意されており、お客さまのカーライフにあわせてピッタリのグレード・価格の車を選べるのが魅力です。
ヤリスを購入する際はご自身のライフスタイルや予算の兼ね合いをよく考えながらグレードを検討することをおすすめします。どのグレードかお悩みの方は、ぜひお近くのトヨタカローラ千葉のお店にご相談ください。
車に関する豊富な知識と経験をもつトヨタカローラ千葉のスタッフが、お客様のライフスタイル、ご予算、お好みなども加味して、ピッタリな1台をご案内いたします。
実際にクルマの燃費や走行性能、乗り心地を体感したい方は、試乗のご予約もお気軽にご連絡ください。
また、今回紹介したヤリス以外でも、千葉県内でトヨタ車のことなら、お近くのトヨタ販売店・トヨタカローラ千葉にお任せください。
新車・中古車の販売はもちろん、メンテナンスから自動車保険まで、お車のことなら何でもお気軽にご相談ください。
ぜひ、お近くのトヨタ販売店「トヨタカローラ千葉」へのご来店をお待ちしております。
ヤリスはグレード以外にもハイブリッド車・ガソリン車、2WD・E-Four／4WDなど、様々な設定が用意されており、お客さまのカーライフにあわせてピッタリのグレード・価格の車を選べるのが魅力です。
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