01 燃費

ハイブリッド世界
トップレベル※の低燃費

高出力かつ低燃費のエンジンで、
ハイブリッド・ガソリンともに低燃費とスムーズな加速を実現

※2024年1月現在、ガソリン乗用車コンパクトクラス。トヨタ自動車（株）調べ。

02 サイズ

コンセプトは
「軽く、小さく、扱いやすく」

無駄を徹底的にそぎ落とし、
運転のしやすさ、使いやすさを凝縮しました。

03 グレード

ヤリスのグレードごとの違いをご紹介

• ■Xグレード

  お求めやすいエントリーグレード。
  安全装備など基本は押さえた装備設定。




• ■Gグレード

  スマートキーやディスプレイオーディオなど、
  便利な装備が充実。




• ■Zグレード

  LEDヘッドランプに本革巻きのステアリングなどを装備した、ヤリスの最上級グレード。




• ■Uグレード

  トヨタのカーリース・KINTO専用のグレードです。



• ※詳細は店舗スタッフまでご確認ください

■写真はZ（ハイブリッド・2WD）
＊1.ガソリン車（1.5L・2WD）はターンチルトシート（運転席＋助手席）を装着した場合、ボディカラーのツートーンは選択できません。また、1.0L車はターンチルトシート（運転席）またはターンチルトシート（助手席）を選択した場合、ボディカラーのツートーンは選択できません。

 

• 

   「ヤリス　給油口　どっち」▶

• 

   「ヤリス　ドア　開かない」▶

• 

   「ヤリス　サイドミラー　調整」▶

• 4  「ヤリス ママチャリ」▶

• 5 「grヤリス vsc 長押し」▶

• 6 「ヤリス 鍵マーク」▶

無料 試乗予約・商談予約
申込みフォーム

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「メーカーセットオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。
■車両本体価格は'25年2月時点のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■“URBANO”はグレード名称ではありません。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。