トヨタのコンパクトカーアクア・ヤリスを比較！デザイン・サイズ・燃費の違い
記事作成日：2024年5月31日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
運転のしやすさ・居心地のよさを兼ね備え、モーターのみで走行もしっかりできる本格派ハイブリッドカー「アクア」。
クルマを操る楽しさを原点から追求し、ドライバーのための機能をギュッと詰め込んだトヨタのコンパクトカー「ヤリス」。
どちらも、運転のしやすいコンパクトなサイズや上質な走りと燃費性能の両立、最先端の安全・安心機能や充実した装備を追求し、幅広い世代に人気があるトヨタのコンパクトカーです。
今回は、気になる2車種「アクア」と「ヤリス」を比較しながら、違いについて解説させていただきます。
デザイン、サイズ、燃費、走行性能、内装、安全性能、価格など、気になるポイントの比較を詳しく紹介するので、コンパクトカーをお探しの方、アクア・ヤリスのどちらを購入しようかお悩みの方はぜひ参考にしてみてください。
クルマを操る楽しさを原点から追求し、ドライバーのための機能をギュッと詰め込んだトヨタのコンパクトカー「ヤリス」。
どちらも、運転のしやすいコンパクトなサイズや上質な走りと燃費性能の両立、最先端の安全・安心機能や充実した装備を追求し、幅広い世代に人気があるトヨタのコンパクトカーです。
今回は、気になる2車種「アクア」と「ヤリス」を比較しながら、違いについて解説させていただきます。
デザイン、サイズ、燃費、走行性能、内装、安全性能、価格など、気になるポイントの比較を詳しく紹介するので、コンパクトカーをお探しの方、アクア・ヤリスのどちらを購入しようかお悩みの方はぜひ参考にしてみてください。
目次
アクアとヤリスの比較
アクアは、Z、G、X、GR SPORTの4グレードがあります。
ハイブリッド車のみの設定で、Z・G・Xは2WDとE-Fourの駆動方式、GR SPORTは2WDのみとなっています。
ヤリスは、Z、G、X、Uの4グレードがあります。
ハイブリッド車とガソリン車の設定で、ガソリン車は総排気量・トランスミッションが、1.5L・CVT、1.0L・CVT、1.5L・ 6MTの3種類。
1.5L・CVTは2WDと4WDを選ぶことができますが、1.0L・CVT、1.5L・ 6MTは2WDのみとなっています。
ハイブリッド車は、総排気量が1.5L、2WDかE-Fourを選択できます。
（※1.0L（2WD）・CVTはXグレードはありません）
大きな違いとしては、アクアはハイブリッド車のみでGR SPORTの設定があり、ヤリスはガソリン車も選択可能で、KINTO専用グレードのUの取り扱いがあることです。
（※ヤリスは走りに特化した「GR ヤリス」の車種もございます）
さらに詳しく、アクアとヤリスを比較していきます。
ハイブリッド車のみの設定で、Z・G・Xは2WDとE-Fourの駆動方式、GR SPORTは2WDのみとなっています。
ヤリスは、Z、G、X、Uの4グレードがあります。
ハイブリッド車とガソリン車の設定で、ガソリン車は総排気量・トランスミッションが、1.5L・CVT、1.0L・CVT、1.5L・ 6MTの3種類。
1.5L・CVTは2WDと4WDを選ぶことができますが、1.0L・CVT、1.5L・ 6MTは2WDのみとなっています。
ハイブリッド車は、総排気量が1.5L、2WDかE-Fourを選択できます。
（※1.0L（2WD）・CVTはXグレードはありません）
大きな違いとしては、アクアはハイブリッド車のみでGR SPORTの設定があり、ヤリスはガソリン車も選択可能で、KINTO専用グレードのUの取り扱いがあることです。
（※ヤリスは走りに特化した「GR ヤリス」の車種もございます）
さらに詳しく、アクアとヤリスを比較していきます。
デザイン（外装）の違い
アクアは、伸びやかでスタイリッシュなデザインが特徴です。
シンプルで上質、日々の暮らしに馴染む親しみやすさが魅力です。
リヤはテールランプが高い位置に配置され、スタイリッシュなイメージになっています。
ヤリスは、筋肉質で躍動感のあるアクティブなデザインが特徴です。
大開口のフロントグリルや吊り目のヘッドランプが、今にも走りだしそうな印象を与えています。
リヤはどっしりとした形状で、左右をつないだテールランプが個性的です。
また、ボディカラーはアクアがモノトーン11色、ツートーン6色の全17カラー。
ヤリスはモノトーン8色、ツートン3色の全11カラーです。
アクアは定番カラーに加え、カラフルでポップな印象のカラーなど、豊富に取り揃えています。
ヤリスはシンプルな色味が中心の設定です。
シンプルで上質、日々の暮らしに馴染む親しみやすさが魅力です。
リヤはテールランプが高い位置に配置され、スタイリッシュなイメージになっています。
ヤリスは、筋肉質で躍動感のあるアクティブなデザインが特徴です。
大開口のフロントグリルや吊り目のヘッドランプが、今にも走りだしそうな印象を与えています。
リヤはどっしりとした形状で、左右をつないだテールランプが個性的です。
また、ボディカラーはアクアがモノトーン11色、ツートーン6色の全17カラー。
ヤリスはモノトーン8色、ツートン3色の全11カラーです。
アクアは定番カラーに加え、カラフルでポップな印象のカラーなど、豊富に取り揃えています。
ヤリスはシンプルな色味が中心の設定です。
サイズの違い
アクアとヤリスはどちらもトヨタのコンパクトカーということもあり、サイズに大きな違いはありません。
乗車定員は5名で、全幅はどちらも同じサイズです。
全長はアクアのほうが100mm〜145mm大きく、最小回転半径もアクアのほうが長いので、小回り性能についてはヤリスのほうが取り回しが利くと言えます。
詳しい数値については、下記にボディサイズ、室内サイズ、荷室サイズ（ラゲージサイズ）の比較の表を載せておきますので、参考にしてください。
ボディサイズの比較
室内サイズの比較
荷室サイズの比較
乗車定員は5名で、全幅はどちらも同じサイズです。
全長はアクアのほうが100mm〜145mm大きく、最小回転半径もアクアのほうが長いので、小回り性能についてはヤリスのほうが取り回しが利くと言えます。
詳しい数値については、下記にボディサイズ、室内サイズ、荷室サイズ（ラゲージサイズ）の比較の表を載せておきますので、参考にしてください。
ボディサイズの比較
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 | ||
| アクア | Z | 4,050mm | 1,695mm | 1,485mm [1,505mm] |
5.2m *1 [5.2m] |
| G | |||||
| X | 5.2m | ||||
| GR SPORT | 4,095mm | 1,485mm | 5.3m | ||
| ヤリス | Z | 3,950mm | 1,695mm | 1,495mm [1,510mm] |
5.1m |
| G | 4.8m [5.1m] | ||||
| X | 4.8m *2 [5.1m] | ||||
| U | 4.8m [5.1m] | ||||
室内サイズの比較
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | ||
| アクア | Z | 1,830mm | 1,425mm | 1,190mm |
| G | ||||
| X | ||||
| GR SPORT | ||||
| ヤリス | Z | 1,845mm | 1,430mm | 1,190mm |
| G | ||||
| X | ||||
| U | ||||
荷室サイズの比較
| 荷室長 （5名乗車時） |
最大荷室幅 | 荷室高 | ||
| アクア | Z | 656mm | 1,153mm | 824mm |
| G | ||||
| X | ||||
| GR SPORT | ||||
| ヤリス | Z | 630mm | 1,000mm | 830mm *3 |
| G | ||||
| X | ||||
| U | ||||
■[ ]はE-Four/4WDです。
＊1.195/55R16 タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、5.3mとなります。＊2.ガソリン車Xの1.5L（2WD） ・ 6MTが195/50R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、5.1mとなります。＊3.デッキボード上段時は692mmとなります。
＊1.195/55R16 タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、5.3mとなります。＊2.ガソリン車Xの1.5L（2WD） ・ 6MTが195/50R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、5.1mとなります。＊3.デッキボード上段時は692mmとなります。
燃費・走行性能の違い
アクアの燃費は、
WLTCモード 29.3km/L～34.6km/Lです。
ヤリスの燃費は、
WLTCモード 19.0km/L～36.0km/Lです。
どちらも低燃費のクルマですが、アクアはハイブリッド車のみ、ヤリスはガソリン車・ハイブリッド車の設定があるので燃費性能に幅があります。
同じ設定の1.5Lハイブリッド車で燃費を比較したので、参考にしてください。
WLTCモード 29.3km/L～34.6km/Lです。
ヤリスの燃費は、
WLTCモード 19.0km/L～36.0km/Lです。
どちらも低燃費のクルマですが、アクアはハイブリッド車のみ、ヤリスはガソリン車・ハイブリッド車の設定があるので燃費性能に幅があります。
同じ設定の1.5Lハイブリッド車で燃費を比較したので、参考にしてください。
| 駆動 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
||
| アクア | Z | 2WD | 33.6km/L |
| E-Four | 30.0km/L | ||
| G | 2WD | 33.6km/L | |
| E-Four | 30.0km/L | ||
| X | 2WD | 34.6km/L | |
| E-Four | 30.0km/L | ||
| GR SPORT | 2WD | 29.3km/L | |
| ヤリス | Z | 2WD | 35.4km/L |
| E-Four | 30.2km/L | ||
| G | 2WD | 35.8km/L | |
| E-Four | 30.2km/L | ||
| X | 2WD | 36.0km/L | |
| E-Four | 30.2km/L | ||
| U | 2WD | 35.4km/L | |
| E-Four | 30.2km/L | ||
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
また、どちらも「軽く、小さく、扱いやすく」がコンセプトで、運転のしやすさや優れた操縦安定性、高い燃費性能が魅力です。
走りの質や滑らかな乗り心地も追求し、コンパクトカーの域を超える走りを実現しています。
さらに、アクアは「快感ペダル」をトヨタハイブリッド初＊４搭載。
ドライブモードスイッチで「POWER＋」モードを選択すれば、アクセルペダルの操作だけで速度を調整しやすくなるので、ペダルの踏み替え頻度を減らし、快適な走りが楽しむことができます。
＊4.「POWER＋」モードを採用、2024年4月現在。
走りの質や滑らかな乗り心地も追求し、コンパクトカーの域を超える走りを実現しています。
さらに、アクアは「快感ペダル」をトヨタハイブリッド初＊４搭載。
ドライブモードスイッチで「POWER＋」モードを選択すれば、アクセルペダルの操作だけで速度を調整しやすくなるので、ペダルの踏み替え頻度を減らし、快適な走りが楽しむことができます。
＊4.「POWER＋」モードを採用、2024年4月現在。
内装（インテリア）・装備の違い
アクアは、ZグレードでCOZY（ブラック×ダークネイビー）・FUN（ブラック×オレンジ）、ヤリスはGグレードでトープをメーカーパッケージオプションで選択することも可能です。
また、アクアはインパネ部分にシフトがあるのに対して、ヤリスはシート間にシフトノブを設定しています。
そのため、アクアのほうがよりすっきりとした印象です。
気になる安全性能については、先進機能で多くの状況でドライバーをサポートする「Toyota Safety Sense」を、アクアもヤリスも全車に搭載しています。
駐車をスムーズにする「トヨタ チームメイト＊５ ［アドバンスト パーク］は、アクアは全車にメーカーオプション、ヤリスはZ（ハイブリッド車）、G（ハイブリッド車）、Uにメーカーオプションで設定が可能です。
どちらも見通しがよく運転しやすい配慮がされたコックピットと、ゆとりの後席スペースで、快適なドライブを楽しむことができます。
また、アクアはインパネ部分にシフトがあるのに対して、ヤリスはシート間にシフトノブを設定しています。
そのため、アクアのほうがよりすっきりとした印象です。
気になる安全性能については、先進機能で多くの状況でドライバーをサポートする「Toyota Safety Sense」を、アクアもヤリスも全車に搭載しています。
駐車をスムーズにする「トヨタ チームメイト＊５ ［アドバンスト パーク］は、アクアは全車にメーカーオプション、ヤリスはZ（ハイブリッド車）、G（ハイブリッド車）、Uにメーカーオプションで設定が可能です。
どちらも見通しがよく運転しやすい配慮がされたコックピットと、ゆとりの後席スペースで、快適なドライブを楽しむことができます。
＊5.“トヨタ チームメイト”は、将来の自動運転へとつながる新たな先進技術の総称です。■アドバンスト パークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。■アドバンスト パークは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。詳しくは販売店でご確認ください。■字光式ナンバープレートは装着できません。
価格の違い
アクアの車両本体価格は、
2,146,000円（税込）〜2,763,000円（税込）です。
ヤリスの車両本体価格は、
1,501,000円（税込）〜2,694,000円（税込）です。
アクアはハイブリッド車のみ、ヤリスはガソリン車・ハイブリッド車の設定があるので価格帯に幅があります。
同じ設定の1.5Lハイブリッド車で、価格を比較します。
2,146,000円（税込）〜2,763,000円（税込）です。
ヤリスの車両本体価格は、
1,501,000円（税込）〜2,694,000円（税込）です。
アクアはハイブリッド車のみ、ヤリスはガソリン車・ハイブリッド車の設定があるので価格帯に幅があります。
同じ設定の1.5Lハイブリッド車で、価格を比較します。
| 駆動 | 車両本体価格 | ||
| アクア | Z | 2WD | 2,565,000 円 |
| E-Four | 2,763,000 円 | ||
| G | 2WD | 2,294,000 円 | |
| E-Four | 2,492,000 円 | ||
| X | 2WD | 2,146,000 円 | |
| E-Four | 2,344,000 円 | ||
| GR SPORT | 2WD | 2,659,000 円 | |
| ヤリス | Z | 2WD | 2,496,000 円 |
| E-Four | 2,694,000 円 | ||
| G | 2WD | 2,299,000 円 | |
| E-Four | 2,507,000 円 | ||
| X | 2WD | 2,044,000 円 | |
| E-Four | 2,287,000 円 | ||
| U | 2WD | 2,238,000 円 | |
| E-Four | 2,481,000 円 | ||
■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）'24年4月現在のもの＞で参考価
格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。■価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。■価格にはオプション価格は含まれていません。■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。■価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。■価格にはオプション価格は含まれていません。■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
各グレードによって異なりますが、標準的なグレードと言われるGで比較すると、アクアの方が多少お求めやすい価格設定になっています。
（Z・Xグレードはヤリスのほうがお求めやすい価格設定です。）
アクアとヤリスの価格は大きな差はないと言えるので、デザインなどの好みでお選びいただくことをおすすめします。
さらに、詳しくアクア・ヤリスの魅力や機能・装備を知りたい方は、下記ボタンをクリックして車種ページをご覧になってみてください。
（Z・Xグレードはヤリスのほうがお求めやすい価格設定です。）
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以上、トヨタのコンパクトカー「アクア」と「ヤリス」を比較しながら、違いについて解説いたしました。
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