トヨタ・カローラシリーズの燃費を比較！車種・グレードの違いも解説
記事作成日：2023年4月12日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
トヨタのカローラシリーズは、品質や基本性能の高さ、運転のしやすさで高い人気を誇る車種で、セダンやSUV、ワゴンなど、様々なボディタイプが用意されています。
ボディタイプによって車の大きさや重量にも違いがあるため、各車種によって燃費性能が異なります。
ですので、もし燃費性能を重視して車選びをされるのであれば、モデルごとの燃費の違いはぜひチェックしたいポイントです。
そこでこの記事では、カローラシリーズの燃費性能をグレード別・車種別に比較してご紹介します。
燃費を重視してカローラシリーズの検討をしたいという方はぜひ参考にしてください。
ボディタイプによって車の大きさや重量にも違いがあるため、各車種によって燃費性能が異なります。
ですので、もし燃費性能を重視して車選びをされるのであれば、モデルごとの燃費の違いはぜひチェックしたいポイントです。
そこでこの記事では、カローラシリーズの燃費性能をグレード別・車種別に比較してご紹介します。
燃費を重視してカローラシリーズの検討をしたいという方はぜひ参考にしてください。
目次
トヨタのカローラシリーズの燃費性能
現在、トヨタのカローラシリーズには次の7モデルが用意されています。
● カローラ（セダン）
● カローラクロス（SUV）
● カローラツーリング（ワゴン）
● カローラスポーツ（コンパクト）
● GRカローラ（スポーツ）
● カローラアクシオ（セダン）
● カローラ フィールダー（ワゴン）
まず初めに、カローラシリーズそれぞれの燃費性能についてご紹介します。
● カローラ（セダン）
● カローラクロス（SUV）
● カローラツーリング（ワゴン）
● カローラスポーツ（コンパクト）
● GRカローラ（スポーツ）
● カローラアクシオ（セダン）
● カローラ フィールダー（ワゴン）
まず初めに、カローラシリーズそれぞれの燃費性能についてご紹介します。
カローラシリーズの燃費性能をタイプ別に比較
カローラシリーズの燃費と、燃費性能に関りの大きい車両重量を一覧にしました。
カローラシリーズの燃費性能・車両重量比較
カローラシリーズの燃費性能・車両重量比較
| 車種名 | ボディタイプ | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
車両重量 |
| カローラ | セダン | 18.1km/L～30.2km/L | 1,230kg～1,430kg |
| カローラクロス | SUV | 16.6km/L～26.4km/L | 1,360kg～1,490kg |
| カローラツーリング | ワゴン | 17.8km/L～29.5km/L | 1,260kg～1,440kg |
| カローラスポーツ | コンパクト | 17.2km/L～30.0km/L | 1,350kg～1,390kg |
| GRカローラ | スポーツ | 12.4km/L | 1,470kg ※ |
| カローラアクシオ | セダン | 15.6km/L～27.8km/L | 1,070kg～1,170kg |
| カローラフィールダー | ワゴン | 15.6km/L～27.8km/L | 1,100kg～1,180kg |
※寒冷地仕様を装着した場合、+１０kg増加します。●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
比較してみると、車両重量が軽いカローラアクシオやカローラフィールダーよりも、車両重量の重いカローラセダンやカローラスポーツの燃費性能の方が良い結果となりました。
一般的に車の燃費性能は車両重量が重いほど低くなる傾向にありますが、エンジンの違いやハイブリッドシステムをはじめ様々な改良がなされた結果、車両重量が重くても新しいモデルのカローラの方が燃費が良くなっています。
そのため、燃費性能を重視して車選びをする際は、見た目の大きさや印象だけでは判断せず、各モデルやそれぞれのグレードごとの燃費消費率を確認することが大切です。
一般的に車の燃費性能は車両重量が重いほど低くなる傾向にありますが、エンジンの違いやハイブリッドシステムをはじめ様々な改良がなされた結果、車両重量が重くても新しいモデルのカローラの方が燃費が良くなっています。
そのため、燃費性能を重視して車選びをする際は、見た目の大きさや印象だけでは判断せず、各モデルやそれぞれのグレードごとの燃費消費率を確認することが大切です。
カローラシリーズのモデル別燃費をご紹介
モデル別の大まかな燃費をご紹介したところで、車種別にさらに詳しく見ていきましょう。
同じ車種やボディタイプでも、ガソリン車・ハイブリッド車の違いや、4WD設定の有無、さらには4WDの仕組みの違いなどで、燃費性能は大きく変わります。
通勤やレジャーでの利用など、どのように車を使用したいかもしっかり考えた上で、各モデルの特徴も踏まえながら比較・検討をしましょう。
同じ車種やボディタイプでも、ガソリン車・ハイブリッド車の違いや、4WD設定の有無、さらには4WDの仕組みの違いなどで、燃費性能は大きく変わります。
通勤やレジャーでの利用など、どのように車を使用したいかもしっかり考えた上で、各モデルの特徴も踏まえながら比較・検討をしましょう。
カローラ（セダン）の燃費
カローラ（セダン）のグレード別燃費比較
| グレード | 駆動方式 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ハイブリッド車 | W×B | 2WD | 27.9km/L |
| 4WD（E-Four） | 25.3km/L | ||
| G | 2WD | 30.2km/L | |
| 4WD（E-Four） | 28.1km/L | ||
| X | 2WD | 30.2km/L | |
| 4WD（E-Four） | 28.1km/L | ||
| ガソリン車 | W×B | 2WD | 18.1km/L |
| G | 19.4km/L | ||
| X |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラオンラインカタログ
カローラクロス（SUV）の燃費
カローラクロス（SUV）のグレード別燃費比較
[ ]は4WD
| グレード | 駆動方式 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| 1.8Lハイブリッド車 | Z | 2WD/E-Four | 26.4［24.5］km/L |
| S | |||
| G | |||
| 2.0Lガソリン車 | Z | 2WD | 16.6km/L |
| G | |||
| G ”X” |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラクロスオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラクロスオンラインカタログ
カローラツーリング（ワゴン）の燃費
カローラツーリング（ワゴン）のグレード別燃費比較
| グレード | 駆動方式 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ハイブリッド車 | W×B | 2WD | 27.3km/L |
| 4WD（E-Four） | 24.9km/L | ||
| G | 2WD | 29.3km/L | |
| 4WD（E-Four） | 27.5km/L | ||
| X | 2WD | 29.5km/L | |
| 4WD（E-Four） | 27.8km/L | ||
| ガソリン車 | W×B | 2WD | 17.8km/L |
| G | 19.0km/L | ||
| X | 19.1km/L |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラツーリングオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラツーリングオンラインカタログ
カローラスポーツ（コンパクト）の燃費
カローラスポーツ（コンパクト）のグレード別燃費比較
| グレード | 駆動方式 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ハイブリッド車 | G "Z" | 2WD | 27.2km/L ※ |
| G | 29.5km/L | ||
| G "X" | 30.0km/L | ||
| ガソリン車 | G "Z" | 17.2km/L | |
| G | 18.3km/L | ||
| G "X" |
※スペアタイヤ付きの場合、各モード燃費はWLTC:27.1km/L、市街地:26.1km/L、郊外:29.8km/L、高速道路:26.0lm/Lとなります。●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラスポーツオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラスポーツオンラインカタログ
GRカローラ（スポーツ）の燃費
GRカローラ（スポーツ）
| グレード | 駆動方式 | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ガソリン車 | RZ | 4WD | 12.4km/L |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-GRカローラオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-GRカローラオンラインカタログ
カローラアクシオ（セダン）の燃費
カローラアクシオ（セダン）のグレード別燃費比較
| グレード | 駆動方式 | トランスミッション | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ハイブリッド車 | EX | 2WD | 電気式無段変速機 | 27.8km/L |
| ガソリン車 | EX | 2WD | CVT | 19.8km/L |
| M/T | 17.2km/L | |||
| 4WD | CVT | 15.6km/L |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラアクシオオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラアクシオオンラインカタログ
カローラ フィールダー（ワゴン）の燃費
カローラ フィールダー（ワゴン）のグレード別燃費比較
| グレード | 駆動方式 | トランスミッション | 燃料消費率 WLTCモード （国土交通省審査値） |
|
| ハイブリッド車 | EX | 2WD | 電気式無段変速機 | 27.8km/L |
| ガソリン車 | EX | 2WD | CVT | 19.8km/L |
| M/T | 17.2km/L | |||
| 4WD | CVT | 15.6km/L |
●燃費消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃費消費率は異なります。●WLTCモードは、市街地や、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的迅速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラ フィールダーオンラインカタログ
引用：トヨタ公式ホームページ-カローラ フィールダーオンラインカタログ
ガソリン車とハイブリッド車、2WDと4WDなど車の仕様で燃費は大きく変わる事がわかりました。
ただ、燃費性能が近くてもモデル・仕様によって車両本体価格に大きな違いが出る場合もあります。
車の使い方やライフスタイル、予算も考慮して、ご自身に一番あったカローラをぜひ見つけて下さい！
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以上、カローラシリーズの燃費性能についての解説でした。
カローラシリーズの種類によってはもちろん、グレード・仕様によっても燃費性能に違いがあります。
そのため、カローラシリーズを購入する際は、車の特徴だけでなく、各モデルのグレードや駆動方式ごとの燃費消費率も確認したうえで、車種を選ぶことが大切です。
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