トヨタカローラ千葉 Big Smile & Service
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トヨタ「MIRAI」の燃費は?航続距離や充填方法・時間、走行性能を解説

記事作成日:2025年6月3日
※本コラムの内容は、投稿日時点で確認した内容に基づいたものになります。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、スタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
Z
水素を燃料とするFCEVの「MIRAI」。
高い効率、長い航続距離、短い充填時間、さらに排出するものは水のみという、まさに“究極のエコカー”と呼べる非常にポテンシャルの高いエコカーです。

より多くのお客様に支持をいただけるように、FCEVである以前に、感性に訴える走りやスタイルが際立つクルマを目指して開発されました。

今回の記事は、MIRAIの燃費について解説させていただきます。
航続距離や充填方法・時間、走行性能についても紹介しますので、MIRAI、燃料電池車の購入を検討している方は参考にしてみてください。

目次

1.「MIRAI」の燃費

2.「MIRAI」の走行性能

3.千葉県でトヨタ車のことならトヨタカローラ千葉へ!

4.関連記事のご紹介

「MIRAI」の燃費

システムのすべてを一新したMIRAI。

高効率化による出力向上・燃費向上とともにタンク容量のアップを実現しました。
加えて、走行中に取り込んだ空気をきれいにする「空気清浄機能」など、 FCEVとしての性能を大幅に向上させました。

MIRAIは、空気中の酸素と水素の化学反応により電気と水を発生させ、その電気でモーターを駆動させることで走ります。(発生した水は車外へ排出します。)

トヨタでは、ガソリン1Lあたりの走行距離を示す「km/L」に対して、水素1kgあたりの走行距離を示す「Wh/kg」で燃料電池車の燃費をあらわしています。

MIRAIの燃費は以下になります。
 
    Z G
  “Advanced Drive”
燃料消費率
(国土交通省審査値)
WLTCモード
燃料電池車
146km/kg 152km/kg
注釈を表示
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。走行距離は、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて大きく異なります。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
MIRAIは、軽量・高剛性ボディの採用をはじめ、空力性能を高める形状で、低燃費に貢献しています。

さらに、動力源であるFCスタックをはじめ、システムを一新することで高出力・低燃
費化を両立させました。

MIRAIの「航続距離」

Z“Advanced Drive”
航続距離とは、燃料電池車が1回の満充填で走行できる「一充填走行距離」のことを指します。
そのため、数字が大きければ大きいほど優れているということになります。

航続距離が長いメリットは、燃料を充填する回数が減り手間が省けることや、安心して長距離ドライブを楽しめることです。

MIRAIの航続距離は以下になります。
 
    Z G
  “Advanced Drive”
一充填走行距離(参考値)
(国土交通省審査値)
WLTCモード
約810km*1 約850km*1
注釈を表示
■一充填走行距離は、JEVS Z 902-2018に基づいた燃料電池自動車の水素有効搭載量[kg] と、WLTCモード走行パターンによる燃料消費率[km/kg] とを乗算した距離で、参考値です。*1.水素ステーションの充填能力によっては、高圧水素タンク内に充填される水素搭載量が異なり、お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なるため、実際の距離も異なります。
このように、MIRAIは高性能化・小型軽量化とともに、航続距離の拡大も達成した新FCシステムを開発しました。
システムを一新することで高出力・低燃費化を両立するとともに、高圧水素タンクの容量をアップするなど、航続距離を大幅に向上させました。

安心して長距離ドライブをお楽しみいただけます。

MIRAIの「充填」

Z
MIRAI は、全国各地に設置している水素ステーションで、 専属の スタッフが充填します。
ガソリンスタンドと同じ感覚でご利用いただけるので安心です。

全国の水素ステーションの場所については、「 トヨタ自動車WEBサイト|水素ステーション一覧 」をご確認ください。

また、気になる水素ステーションでの水素充填は、約3分程度 *1 です。
従来のガソリン車並みの短時間で完了することも、魅力と言えるでしょう。

ほかにも、酸素と水素があれば、その化学反応で大きな電力を生み出すことができるMIRAIは、災害による停電などの非常時の電源として活用できます。
災害等の緊急時、外部給電器(別売)の接続により大出力の電力を住宅や電気製品に供給できる「DC外部給電システム」や、一般家庭の約4日 *2 の給電に対応する「アクセサリーコンセント(AC100V・1500W/非常時給電システム付) *3 」で、もしもの時も安心です。
注釈を表示
■SAE規格(J2601)の標準条件(外気温20℃、高圧水素タンク内の圧力10MPaからの充填)に基づいた水素充填圧82MPaステーションでの充填(トヨタ測定値)。*1.水素充填圧および外気温により、充填時間は異なります。*2.一般家庭が日常使用する電力量:1日あたり1 0 k W h( 家庭での1時間あたりの消費電力4 0 0 W )として試算した場合 。*3.Z、Gに標準装備。※Z“Advanced Drive”はアクセサリーコンセント(AC100V・100W)となります。

「MIRAI」の走行性能

Z
MIRAIは、FCVならではの、唯一無二の走りが特徴です。

踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、どこまでもスムーズに伸びるFCVならではの加速特性を味わえます。

また、小型・高出力化したFCスタックはフード下に、モーターと駆動用バッテリーはリヤに配置するなど、最適な配置も実現。
前後50:50の理想的な重量配分で、意のままの走りを叶えてくれます。

FR高級車用として定評ある「GA-L」プラットフォームをベースに、リヤなど各部の構造を見直し、徹底的に強化したボディ剛性で操縦安定性にも優れています。

ほかにも、エンジン振動や騒音がない電動車両であることに加え、徹底したボディ剛性の向上や遮音対策により圧倒的な静粛性もMIRAIの魅力と言えるでしょう。

意のままのハンドリングと静かで滑らかな乗り心地を高度に両立させ、FCVならではの走る喜びを感じていただける一台です。
Z

MIRAIの
詳細はこちら!

千葉県でトヨタ車のことならトヨタカローラ千葉へ!

以上、 トヨタのFCEV、MIRAIの燃費について解説させていただきました。
MIRAIの航続距離や充電方法・時間、走行性能についても紹介 しましたので、クルマ選びの参考にしてみてください。

MIRAI の購入に関してお悩みの方は、ぜひお近くのトヨタカローラ千葉のお店にご相談ください!

また、今回紹介した MIRAI 以外でも、千葉県でトヨタ車のことなら、ぜひトヨタカローラ千葉にお任せください。
車に関する豊富な知識と経験をもつプロのスタッフが、お客様のライフスタイル、ご予算、お好みなども加味して、ピッタリな1台をご案内いたします。
ぜひ、お近くのトヨタ販売店「トヨタカローラ千葉」へのご来店をお待ちしております。

新車・中古車の販売はもちろん、メンテナンスから自動車保険まで、お車のことなら何でもお気軽にご相談ください。

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Z
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