大野店スタッフブログ

こんにちは🎵 大野店のブログをご覧頂き、ありがとうございます💛 新型シエンタの魅力をお伝えしておりますが、 最近よくお客様から『ガソリンとハイブリッドどっちが売れてる？』 『何色が売れてる？』と質問をされるので、今日は番外編❣ 新型シエンタが発売されてから９月５日までの間に大野店では どんなシエンタが選ばれたのかをご紹介致します☺ ガソリン❓orハイブリッド❓ 大野店では、ハイブリッドの方が売れております❕❕ 新型になって大幅に燃費が良くなったハイブリッドが圧倒的に売れております☺ 燃費についてはこちら↓↓↓ https://chiba.corolla.co.jp/blog/store/detail/287798?_ga=2.199145711.1398062556.1662692661-1728969103.1652429279 売れているボディカラーは❓ １位　ホワイトパールクリスタルシャイン(070) 【メーカーオプション】 ２位　グレイッシュブルー(8W2) 3位　アーバンカーキ(6X3) 4位　ブラック(202) 以上の結果となりました☺ ホワイトパールが半分以上を占めております🎵 意外なことに、大野店で売れているシエンタはこの４色のみなんです❣ ボディカラーのご紹介はコチラ↓↓↓ https://chiba.corolla.co.jp/blog/store/detail/288442?shop_id=6707 ぜひ、おクルマ選びの参考にしてみてください(笑) 市川・松戸・船橋地区にお住まいのお客様❣❣ ぜひ新型シエンタのご相談はトヨタカローラ千葉大野店へ❣❣ もちろん上記以外の地区にお住まいのお客様も大歓迎です❣❣❣

こんにちは🎵 大野店のブログをご覧頂き、ありがとうございます💛 毎日、新型シエンタの魅力をお伝えしておりますが、 そろそろ皆様に伝わっておりますでしょうか❔ 昨日、一昨日とちょっと難しいお話だったので、今日は シンプルに行こうと思います☺ 新型シエンタは、全９色のボディカラーが発売されています❣ どのボディカラーもオシャレなデザインのシエンタにピッタリ💛 ボディカラーはおクルマ選びの大事なポイントですよね⁉ ホワイトパールクリスタルシャイン(070) 【メーカーオプション】 キラキラしているホワイトパールはどの車種でも大人気❕❕ もちろんシエンタにも設定があります☺ パールの輝きで上品なカラーです❣ ダークグレー(1L7) ダークなカラーなので、可愛すぎず、男性の方にもおすすめ！ 黒よりはお手入れがしやすいと思うので、黒はちょっと手入れが… という方にぜひ(^_-)-☆ ブラック(202) 重厚感たっぷりのブラックは、かっこいいですよね☺ 特にZグレードをお選びいただくと、グリルモールの 金属調塗装が映えますよ♡ ベージュ(4V6) 旧型シエンタでも大人気だったベージュが新型でも❣ 落ち着いたカラーですので、年齢、性別問わず 幅広い層のお客様に選んでいただけると思います❕ アーバンカーキ(6X3) こちらは、新型シエンタのコマーシャルでも使われている メインカラーです。 オシャレなシエンタにぴったり💛 グレイッシュブルー(8W2) こちらも、旧型シエンタでは特別仕様車限定色として発売されていた カラーです。 落ち着いたくすみブルーですので、ファッション感覚で乗って頂けます💛 スカーレットメタリック(3U4) 【メーカーオプション】 新型シエンタの中では、一番発色のいいカラーとなっております。 真っ赤ではないので、派手さもそんなにないので、赤いクルマに 乗ってみたかったという人にも乗りやすいと思います❕ ダークグレー(1L7)×グレイッシュブルー(8W2) 【メーカーオプション】 最近流行りのツートンカラー❕ 落ち着いたカラーのグレイッシュブルーとブラックのツートンカラーは オシャレで人と被りたくない方におすすめです❕ ダークグレー(1L7)×スカーレットメタリック(3U4) 【メーカーオプション】 赤と黒の組み合わせはスポーティでかっこいいです❕ ルーフが黒いことで、重厚感がグッと増しますね♪ いかがでしたでしょうか❓ 新型シエンタの魅力＃5でご紹介させて頂きました 内装色も３色あるので、組み合わせ次第でお好みの１台を 見つけてください(^_-)-☆ ↓↓↓新型シエンタの魅力#5の記事はコチラ↓↓↓ https://chiba.corolla.co.jp/blog/store/detail/287491?shop_id=6707  

こんにちは🎵 大野店のブログをご覧頂き、ありがとうございます💛 今日は前回に続いて、新型シエンタの快適で爽快な走りについての 続きをご案内させて頂きます。 今日は、プラットフォームについてのお話… ＴＮＧＡ新プラットフォーム＊ ＴＮＧＡ「ＧＡ－Ｂプラットフォーム」を新型シエンタにも採用。 パワートレーンユニットとプラットフォームを刷新し、 『走る・曲がる・止まる』というクルマの基本性能を 飛躍的に向上させました。 高剛性ボディ ＴＮＧＡの考え方に基づいた環状骨格構造を採用。 ボディのねじれ現象を抑制。さらに、様々な技術で高いキャビン強度と 軽量化を両立。優れた操縦安定性の確保や、細かな振動の低減のよる 乗り心地の向上に貢献。 高減衰接着剤・高減衰マスチック 車両の主要骨格に採用されている構造用接着剤の一部を高減衰タイプと することで、操縦安定性・乗り心地、振動減衰性能を高い次元で両立。 さらに、ルーフパネルの一部に高減衰マスチックを採用することにより、 効果的にルーフの振動を抑え、走行時の車内の静粛性を向上させました。 ＊TNGA(Toyota New Global Architecture) 『もっといいクルマづくり』を実現するため、全社を挙げたグローバルな クルマづくりの構造改革に取り組んでいます。 これが、クルマを骨格から変えて、基本性能と商品力を大幅に向上させる TNGAです。 だから新型シエンタは静かで快適な乗り心地となっております☺ そんな新型シエンタ❣もう間もなく大野店にも試乗車が準備できる予定ですので、 ぜひ体感して頂きたいです♫ 体感できるようになりましたら、すぐにブログでお伝えします(^_-)-☆ 松戸・市川・船橋地区にお住まいのお客様❣❣ ぜひ新型シエンタのご相談はトヨタカローラ千葉大野店へ❣ もちろん上記以外の地区のお客様も大歓迎です❣❣❣

こんにちは🎵 大野店のブログをご覧頂き、ありがとうございます。 今日も新型シエンタの魅力をお伝えしたいと思います。 新型シエンタは、快適で爽快な走りをしてくれるんです。 その理由の一部を２回にわけてご紹介させて頂きます。 １回目は、サスペンションのお話… マクファーソンストラット式フロントサスペンション ワインディング路での優れたライントレース性、高速道路での優れた直進安定性によって 疲れにくく、安心して走れる性能を確保。 突起乗り上げ時のショックや、平坦な道の振動を低減することで、 フラットな乗り心地も両立しています。 トーションビーム式コイルスプリングリアサスペンション リアグリップ感を向上させて、旋回時でも路面をしっかり捉える安定性を 確保したほか、操縦安定性と乗り心地を高次元で最適化しています。 今回は、ちょっと難しいお話になってしまいましたが… こだわりのフロント＆リアサスペンションを搭載することで、 上質な乗り心地を実現しているということです❣❣❣ 次回は、プラットフォームのお話をさせて頂ければと思います❣ 松戸・市川・船橋地区にお住まいのお客様❣❣ ぜひ、新型シエンタのご相談はトヨタカローラ千葉大野店へ❣❣ もちろん上記以外の地区にお住まいのお客様も大歓迎です❣❣❣