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本日はトヨタGazooフェスティバルも開催 している為、いつも以上に多くの観戦者で にぎわっております。 決勝は昨日の予選の結果から34番スタート と後方からのスタートですが、今シーズン 最終戦です。 少しでも順位を上げられるよう期待します。 決勝はコース10周を早くフィニッシュした 順に順位がきまります。 スタートして3週まで順位に変化は ありませんでしたが、3週目で5台もの 車両を抜き34位から29位まで順位を 上げました!!が、その後コーナーで 接触に巻き込まれ順位を落とし、 結果は32位でのフィニッシュと なりました。 カローラ千葉として今シーズンからレース へ初参戦させて頂きましたが、レースを 通じて改めて整備技術の奥深さ、移動手段 としてだけではない自動車の存在価値を 再認識致しました。 来シーズンはトヨタ販売店として長年 培ってきた、経験･技術力を更に発揮 出来るように頑張ります！！ 　

本日は８６レース第10戦富士スピードウェイ予選です。 予選の結果で決勝のスタートポジションが決まる重要な日です。 コンディションは予想通りの晴れ、 本日の予選は10分間の走行の中で、 一番早く走行した周のタイムで順位が決定します。 当社は4周走行中2週目のベストラップは 2分4秒台前半と好調なタイムと期待出来そうですが 結果はっ…なんと！！ベストラップをマークした周が コース外走行をしたとの判定を受け、 無効となってしまいました。 果敢に攻めた結果、一部車両のタイヤ4輪が コース外に出てしまったようです、 タイムが早くなったわけではないのですが、 場所によってはショートカット出来てしまう事もあるので、 ペナルティを受けるのです。 やはりスポーツの世界はシビアですね。 決勝は34番ポジションスタートと後方からの スタートとなってしまいましたが勝負は 最後までどんな結果になるか分かりません。 決勝も頑張ります。 　

ついに明日は、８６レース今シーズン最終戦予選です。 本日は予選前日のレース参戦者専用の走行確認日です。 明日の予選へ向けた調整の最終確認を行います。 明日の天気、気温も予測しながらの調整、 今日は雨が降っていますが、 明日は晴れそうです… う～ん難しいですね。 　

本日も富士スピードウェイへ練習走行に来ました。 コンディションは台風接近中の雨、 走行する車にとっては過酷な状況です、 しかし実際のレース当日も晴れるとは限りません、 雨の中での走行確認は重要です。 たとえばタイヤの空気圧も雨と、 晴れでは変えてスタートします。 （細かい数値は秘密ですが） 実はタイヤにかかる負担はとても大きく、 サーキットを1回走行しただけで写真の通り、 摩耗したゴムが溶けて変形しています、 このままですとタイヤ本来の性能を 発揮することが出来ませんので、 走行が終わるとタイヤを掃除して 綺麗な形に戻してあげます。 強力なドライヤーを使って熱をかけながら、 変形した部分を削いでいきます。 タイヤの性能はレースの結果に 大きく影響します、重要ですね!!