🚙愛車の点検してますか?🚙
2026.11.11
こんにちは🎵
大野店ショールームスタッフの田中です💙
ブログをご覧いただき、ありがとうございます😊
最近、バッテリー上がりのお問い合わせを受けることも多く
なってきましたが、皆さま!おクルマの点検されてますか?
距離乗らない方だと点検の必要ある!?
って思うこともありますよね…
でも、距離をあまり乗らなくてもクルマの点検は
必要です💦
乗らなくても点検・メンテナンスが必要な理由も
ご説明します👀
①エンジンオイルの酸化・劣化
オイルは走行距離だけでなく、空気に触れるだけで酸化して
性能が落ちてしまいます。
☞半年もしくは5,000キロの早く迎えた方での
交換をおススメしております
②バッテリーの自然放電
クルマに乗っていなくても時計やセキュリティシステム
などで微量の電力を消費しています。
単距離やたまの運転だけでは十分に充電されず、
バッテリー上がりの原因となります
③ゴム部品やタイヤの経年劣化
タイヤのひび割れや、冷却水のホースなどのゴム・
樹脂パーツは、走らなくても年数がたつと硬化・
劣化します。また、空気圧も自然と抜けてきます。
普段あまり車を使わなくてもたまに使おうとした時に
エンジンがかからなかったり、不具合が発生したら
残念ですよね!
点検の内容は次回法定点検のご案内をさせていただきます!
大野店ショールームスタッフの田中です💙
ブログをご覧いただき、ありがとうございます😊
最近、バッテリー上がりのお問い合わせを受けることも多く
なってきましたが、皆さま!おクルマの点検されてますか?
距離乗らない方だと点検の必要ある!?
って思うこともありますよね…
でも、距離をあまり乗らなくてもクルマの点検は
必要です💦
乗らなくても点検・メンテナンスが必要な理由も
ご説明します👀
①エンジンオイルの酸化・劣化
オイルは走行距離だけでなく、空気に触れるだけで酸化して
性能が落ちてしまいます。
☞半年もしくは5,000キロの早く迎えた方での
交換をおススメしております
②バッテリーの自然放電
クルマに乗っていなくても時計やセキュリティシステム
などで微量の電力を消費しています。
単距離やたまの運転だけでは十分に充電されず、
バッテリー上がりの原因となります
③ゴム部品やタイヤの経年劣化
タイヤのひび割れや、冷却水のホースなどのゴム・
樹脂パーツは、走らなくても年数がたつと硬化・
劣化します。また、空気圧も自然と抜けてきます。
普段あまり車を使わなくてもたまに使おうとした時に
エンジンがかからなかったり、不具合が発生したら
残念ですよね!
点検の内容は次回法定点検のご案内をさせていただきます!

